Замена топливного фильтра (Civic 1993 г.в. 1.3)

У меня фильтр под машиной, рядом с левым задним колесом вот фото:

http://777.fotoplex.ru/Honda/photo39496/
http://777.fotoplex.ru/Honda/photo39497/

ЦЕХ, что за фильтр ты менял? Фото есть? У меня есть какой-то фильтр или что это непойму, между возд.фильтром и клапанной крышкой, я его еще не менял, но снимал посмотреть и промыл немного в бензе.

да это и есть топл фильтр.фотки нет,но он металический и длиной где-то 5-7 сантиметров.я его снял и поставил наш пластмассовый.

Сообщение от ЦЕХ

да это и есть топл фильтр.фотки нет,но он металический и длиной где-то 5-7 сантиметров.я его снял и поставил наш пластмассовый.

А можно подробнее как туда залез наш пластиковый фильтр он же намного больше стандартного, а же там совсем мало свободного места..
Сделай пожалуйста фото, очень хочется посмотреть как там все разместилось, хочу себе тоже сменить этот фильтр.
Так как качество нашего бенза ужасное я меняю топл. фильтр (под машиной который) раз в 1000 км. причем, там всегда остается какой-то осадок и фильтр очень грязный, поэтому хочу и второй фильтр поменять. Дешевле фильтр часто менять (20 руб.) чем потом с кабром мучатся.. Так как был печальный опыт поэтому сейчас жестко слежу за сост. топливной системы.

я фильтр сместил вправо,примерно на 25 см(установил длинее бензошланг),и сейчас меняю фильтр в течении 5 минут.завтра сделаю фотку.

Я поменял топливный фильтр который в моторном отсеке, вот фото как его приспособил

http://777.fotoplex.ru/Honda/photo72063/

Топливных фильтра два. Один в районе левого заднего колеса и закрыт пластиковым щитком на поворачивающейся клипсе. Подходит Mann 44/6. Второй находится в моторном отсеке перед карбом. Где-то была тема по заменам с фотами. Я ставлю любой жигулевский с отстойником. Некоторые вааще его убирают, оставляют только тот который возле бензобака.

Сообщение от rankie

Civic 1993 г.в. 1.3 (D13B2) хэтчбэк. Вопрос заглючается в том, где находится и как меняется топливный фильтр (один ли он?)

У меня двс D15B2 от D13B2 не далеко отпрыгал, и фильтров всего два, один в баке сагрегатирован с насосом подачи, второй рядом с АКБ слева на кронштейне. Узел подачи топлива трубка с резьбовым штуцером "конус трубки в конус фильтра", узел выхода из фильтра типа "Банджо". Возле бака стоит на обратке обратный клапан, не путайте его с фильтром! А вот у меня на очередной смене фильтра , это уже 4й раз была замена, посетил, нежданчик.....приобрёл фильтр Japko арт.30411, поставил, ключ на старт, пошла подкачка и из под резьбы штуцера повалил бензин!!! Снимаю. ставлю назад старый, ничего не течёт и не подтекает через резьбу штуцера. Визуально с штангелем конус в старом фильтре меньше по высоте, угол граней более пологий. А у Japko конус выше и угол граней острее! Вот вам камарады и казус! Получается штуцер не может поджать конус трубки к конусу фильтра. Что делать???Искать другой производитель или чего то придумывать? Я в Отчаянии!!!