помогите чайникам, пожалуйста! в пузе у ферика что-то довольно громко ворочается

и ещё, можно вопрос? копалась в инете и нашла следующее:

Во-вторых, сразу же после покупки авто проверьте коробку передач. Жидкость, которая льется в АККП Хонды (ATF –Z1,) коварна тем, что со временем не меняет ни цвет, ни запах! Поэтому определить, когда меняли «жижу» практически невозможно. Если запах, либо цвет отличается от новой жижи в банке, то, скорее всего, уже пошел активный износ фрикционных дисков, что чревато ремонтом на солидную сумму. Очень важно: при замене масла в АКПП прогонять жидкость с помощью аппарата под давлением весьма не рекомендуется! В отличие от Ниссана или Тойоты фильтр АКПП в Хонде фетровый, а не металлическая сетка (за редким исключением). При прогоне жидкости аппарат поднимает всю грязь, которая так или иначе обязательно есть в коробке, и она оседает в каналах и фильтре. В принципе, заменить этот фильтр тоже можно, но для этого нужно разобрать всю коробку передач. Кроме того, сам завод-изготовитель не рекомендует полную замену масла в АКПП, а замена фильтра производится обычно только при ремонте коробки. Замена на только что пришедшей из Японии машине осуществляется в два этапа:

1. слить жижу в мерную посудину и залить через щуп столько же!
2. через 500 – 1000 км. повторить процедуру. Если уровень не вышел на метку, добавить до нормы.




это правда?

Это правда и масло по-моему не жёлтенькое.

вещает муш из деревни новые данные: масла у нас тут нету, потому как народ в основном ездит на дровах для этих дров и запчасти и еще совсем забыл :P мошино то у меня комплектации С4 то бишь полноприводная, там может ли звук этот нервирующий из раздатки идти? седня ставили мотор на яму всячески дергали рычаг и слушали и пришли к выводу что свук идет из раздатки что прикреплена сзади от коробки... ваши мысли?

Хм. Раздатка вроде не сзади закреплена а как бы сбоку и смазывается тем же самым ATF что и коробас.
Стук там появляться не должен особенно пока машина не начинает трогаться. А так все равно меняй масло в коробке и смотри что будет.

Надеюсь коробка у тебя не вариаторная?

прежде всего определитесь что у вас за коробка,проще ето сделать по набору буковок на рычаге переключения передач.Если есть D,D3,D2 -автомат,если другие-вариатор.Важно ето потому как принципиально разные механизмы,и масло льётся в автомат одно,в вариатор другое.Если вариатор, то там оч важно не только недолив,но и перелив,потому уровень должон быть посередине меточек на щупе.КРОМЕ СПЕЦИАЛЬНЫХ ЖИДКОСТЕЙ НИЧЕГО НЕ ДОЛИВАТЬ!!!!В автомат льётся- ATF Z1,в вариатор-CVT.Брюнетки-лутчие женщины на свете!!!!блондинка бы не то чтобы смогла описать проблему,просто бы не стала етого делать!!!У мня жена брюнетка ,только что укатила к подружайке на машинке,а я на футбик ща пешком .......