Умирает ли Вариатор ?????

to nikitosiusis а какой смысл масло менять если я на нем 1500 км откатал,от старого фильтра за это время оно хуже не стало.или я ошибаюсь?

Сообщение от Prapor

to nikitosiusis а какой смысл масло менять если я на нем 1500 км откатал,от старого фильтра за это время оно хуже не стало.или я ошибаюсь?

Вполне ошибаешься... Фильтра у тебя грязные. масло проходя через эти фильтра проходит через грязь, соответственно тоже загрязнается (фильтра не 100% фильтруют). А если фильтр не менялся очень давно - тогда лучше жижу сменить...

Всем привет. Слушайте, а я ведь масло в варивке менял, а фильтры не менял! Мне тогда показали поддон от варика, там на магнитах ничего небыло и про фильтр мне сказали что менять не надо т.к. он чистый! А на счет масло какое лили - я не знаю, приехал, мне поменяли и все. Это вот когда я масло в движке меняю, там я сам покупаю масло Хондовское 0-20W....

ребят, не будте скрягами ))) масло менять необходимо полюбому, при замене фильтров! в движке меняете масло, фильтр с ним же? верно! вот и в коробке так же, а то, что ты отъездил 1.5 тыра км, это еще лучше, поменяешь фильтра, сольешь масло и поверь оно будет не чище твоего старого и с фильтрами зальешь уже новое. не экономьте на здоровье питомцев!

Проверил масло в коробке оно прозрачное как новое ни единого намека на грязь

Сообщение от Prapor

Проверил масло в коробке оно прозрачное как новое ни единого намека на грязь

На щупе оно почти всегда кажется чистым.... А вот когда сольёшь.... бывает пипец

как ты по чистоте масла определяешь его св-ва? все кто не знают че у него за масло пойдите да смените? не уж-то 60-70$ так дорого по сравнению с ремонтом коробки?

Сообщение от RIP

Сообщение от Prapor

Проверил масло в коробке оно прозрачное как новое ни единого намека на грязь

На щупе оно почти всегда кажется чистым.... А вот когда сольёшь.... бывает пипец

согласен!!! но по щупу можно сказать о состоянии все равно!!! если ты много этим занимаешься!!!!!

http://www.civic-club.ru/forum/topic...3502#msg903502 - тут тема про фильтра и магниты!!! посмотрите мож кому поможет!!!
варик который на фотка подтупливал!!! после замены фильтров и масла все прошло!!!

Сообщение от Baron_D

У меня так же наблюдается аналогичная проблема. проявляется так: при длительной стоянке авто(до полного остывания), например ночь или рабочий день, завожу и жду когда стрелка температуры масла поднимется до нижней отметки. Далее втыкаю режим D и началось..сначала падают обороты до 300-400..потом почти сразу восстанавливаются. Так же не получается(иногда) спокойно тронутся..машигна либо подергивается либо тупит и потом резко подрывает. При дальнейшей езде когда все прогреется симптомы сглаживаются. Ситуация упрощается если машину основательно прогреть...до 80-90 грудусов...это минут 15-20...Советовался с бывалыми, рекомендуют начать с замены масла и фильтров в варике...с зарплаты решусь на процедуру..а пока все так...вроде состояние питомца не ухушается...тьфу..тьфу..

Подскажи, заменил уже масло и фильтры? Есть улучшения? Что сказали в сервисе?
У меня просто примерно такая же ситуация

была такая фигня, замена масла без замены фильтров помогла примерно на 10000 км, сейчас буду всё в комплекте менять и переводить варик на HMMF. (при покупке была залита жижа ATF-Z1)
вроде все фильтра, все прокладочки, уплотнительные колечки купил (вышло примерно в 2000 без жидкости) на выходных наврное займусь