Стартовый пакет или полный алес капут?

Машина Цивик 1.5 праворукий седан ВТЕК 130 л.с. кпп - вариатор.

Проблема:

Завожу машину, грею...
врубаю заднюю скорость... отпускаю тормоз... машина стоит...
легонько нажимаю газ.... небольшая задержка... потом машина как дернется назад... да еще с толчком... даже как бы с ударом... нормально сдать назад очень трудно, чтоб без удара и толчков. постоянно рывком уходит... и самое галимое, что просто так сама назад не едет...

врубаю переднюю скорость... отпускаю тормоз... машина стот просто так без горки или идеально равной поверхности... то машина стоит... и ни гу гу. Если нажать газ.. то обычно едет более или менее.... иногда с толчком как при движении задом....

в процессе движения... если ехать разогнаться и потом ехать накатом.... обороты постепенно падают, а когда газ нажимаешь, то как будто сначала слегка пробуксовывает сцепление а потом удар... и с толчком происходит сцепление... типа рывок... бывает такое не всегда но все чаще и чаще... и часто когда стоишь на светофоре, то обороты плавают, и машина иногда дергается... как буд-то рвется из рук....

Помогите, кто сведующь... на что грешить... и у кого было что-то подобное... фильтра и жижу заменил примерно 500 км назад...

калибровку делал?

bulatik85 меняй соленоид стартового пакета и жижу с фильтрами. И будет тебе счастье.

Сообщение от schum

калибровку делал?

Делать пытался, эфекта ноль!!! и так и эдак вообще не лучше не хуже.....

Сообщение от mr_shadow

bulatik85 меняй соленоид стартового пакета и жижу с фильтрами. И будет тебе счастье.

Менял жижу буквально 500 - 700 км назад, жижа правильная и фильтры тоже.....

А вот что за соленойд? где его менять? И не нужно ли менять стартовый пакет фрикционов?

те же самые проблемы, такая же машина и такая же коробка))))
давайте разберемся что нужно сделать!!!!
значит, сразумогу дать совет по троганию на задней!!!я трогаюсь мелкими подгазовками, так, по чуть чуть и она едет норм назад, попробуй!!!!
вперед тоже, примерно также, сачала немножк чтоб тронуться, потом чуть больше, и далее поехал!!!!
это так....чтоб не усугублять проблему, а то мне кажется что удары в коробке-это не есть гуд.....
в общем я ходил по магазинам, прашивал про соленоид стартового пакета,продавцы естественно не знают где он и как выглядит, говорят импа приходи с мастером который знает или сам покажи на схеме.... а я в душе не е.у как выглядит этот соленоид
в общем давайте что нить решим, пусть кто нить отпишется, кто разбирал вариатор и знает как выглядит этот соленоид..... в общем решать надо это..

Тоже было такое зимой. Задом в мороз лучше не трогаться на холодной.
Я перед выездом прогонял все передачи попорядку, разогревал так сказать гидроблок....
трогалась нормально.
А вобще такие симптомы - либо соленоид стартового, либо сам стартовый изношен.

1) у меня пробег 210 тыс... для вариатора не мало, что угодно могло уже сноситься....
2) соленойд ща поищу в нете, может есть инфа, стартовый пакет я думаю все знают что за фрукт
3) трогаюсь я тоже очень нежно, если постораться то можно и без рывка и удара, также как вы говорили выше, но это не решение проблемы, уже то что машина стоит на месте когда отпускаешь тормоз - не хорошо!!!
4) А у вас есть проблемы в процессе движения? Как я описывал в начале темы? И дергатеся ли "на светофоре"?

Сообщение от bulatik85

1) у меня пробег 210 тыс... для вариатора не мало, что угодно могло уже сноситься....
2) соленойд ща поищу в нете, может есть инфа, стартовый пакет я думаю все знают что за фрукт
3) трогаюсь я тоже очень нежно, если постораться то можно и без рывка и удара, также как вы говорили выше, но это не решение проблемы, уже то что машина стоит на месте когда отпускаешь тормоз - не хорошо!!!
4) А у вас есть проблемы в процессе движения? Как я описывал в начале темы? И дергатеся ли "на светофоре"?

120- ерунда)))
коллега на вариаторном сивике по россии намотал 200, купив его с 50 тысячами. потом продал и тот чувак ещё 150 проехал))) потом разбил. при этом варик исправно работал. сивка была 96-года.
так что 120-ерунда) Он просто вовремя его обслуживал

Сообщение от RIP

120- ерунда)))
коллега на вариаторном сивике по россии намотал 200, купив его с 50 тысячами. потом продал и тот чувак ещё 150 проехал))) потом разбил. при этом варик исправно работал. сивка была 96-года.
так что 120-ерунда) Он просто вовремя его обслуживал

Не 120, а 210 смотри внимательнее!!! В принципе при нормальном уходе еще поживет, но боюсь уход у меой был не лучший.... И варики все таки послабее чем простые АКПП и МКПП...

Сообщение от bulatik85

Сообщение от RIP

120- ерунда)))
коллега на вариаторном сивике по россии намотал 200, купив его с 50 тысячами. потом продал и тот чувак ещё 150 проехал))) потом разбил. при этом варик исправно работал. сивка была 96-года.
так что 120-ерунда) Он просто вовремя его обслуживал

Не 120, а 210 смотри внимательнее!!! В принципе при нормальном уходе еще поживет, но боюсь уход у меой был не лучший.... И варики все таки послабее чем простые АКПП и МКПП...

Сорри))) не доглядел)))