Стартовый пакет или полный алес капут?

Сообщение от LSergik

Сообщение от RIP

Сообщение от LSergik

Кстати, по поводу фрикционов стартового пакета... их там по два на перед и на зад, они меняются без замены всего пакета, их можно заказать. У меня в Тюмени они по 700 - 1000 рубликов за колечко.
http://s55.radikal.ru/i149/0812/f5/8bb6a7c6c2c3.jpg
колечки эти под номерами 14 и 9 на картинке

не проканает.
узел стартового пакета собирается селективным методом. Тоесть детали подбираются, чтобы в контрольных точках дать нужный зазор. соот-но чтобы его сделать нужно гораздо больше дисков для перебора...
Плюс не каждый знает нужные зазоры и сами контрольные точки.

А если заменить весь подпакет Forward Clutch? Фрикционные диски подбираются по номеру коробки на заднюю, насколько знаю... а вот на передний они подбираются просто по данным авто и модели коробки. А про выставление зазоров мне известно, только вот сами зазоры и контрточки не знаю... Может есть у кого на P4V?
И еще!!! Подскажите где можно клапан стартового пакета заказать? Гонял у нас в Тюмени по магазинам - везде только гидроклапанный блок в сборе(((

его можно заказать, только открывать надо HRV, посвежее. они там отдельно идут... Коробки теже M4VA
номер его 27600-P4V-023 соленоид с клапанным блоком стартового пакета в сборе.

а можете сделать список кодов типа стартовый пакет код такой-то итп на разные модели? У вас в фериках например M4VA,а у нас в хетчах - MLYA и SLYA. В чем различие кому-нибудь известно?

Сообщение от nikitosiusis

а можете сделать список кодов типа стартовый пакет код такой-то итп на разные модели? У вас в фериках например M4VA,а у нас в хетчах - MLYA и SLYA. В чем различие кому-нибудь известно?

на 7-м колене варик другой

Т.е. я могу заказывать клапан по этому номеру и на мою P4V он встанет!?!

Кстати по заточке клапана стартового пакета, у меня он был в нормальном состоянии, нигде не закусывал, ходил четко и ровно. Сам шток клапана выполнен из вполне твердого металла, а не из мягкого, как везде пишут. Если не клапан, то тогда соленоид или стартовый пакет.

Сообщение от RIP

кстати... мы тут же беседуем о стартовом пакете... а не о форвард клатче и реверсе...
на стартовом фрикцонов ОТДЕЛЬНО и не продаётся.... специаьно залез в прогу посмотреть....
только узел в сборе.
видимо тормозная муфта и клатч реверса не требуют такой точности при сборке... вот там отдельно и идёт.

Разузнал про стартовый пакет... Он и продается в сборе с уже подобранными кольцами зазоров. Так что можно его брать, смело ставить и ездить не беспокоясь о зазорах. А вот на форвард клатче там уже по износу и по другим параметрам колечко для выставления зазора подбирается. И от неверно выставленных зазорах на форвард клатче, скорее всего и выламываются упоры стопорного кольца реверс брейка, в результате перегрева фрикционов.

форвард клатч находится в составе стартового пакета, или я вообще ничего не понимаю?

Сообщение от LSergik

Т.е. я могу заказывать клапан по этому номеру и на мою P4V он встанет!?!

если у тебя коробка M4VA - то встанет
27600-P4V-023 - старт гидроузел

Доброго времени суток, уважаемые ХОНДА-БРАТЬЯ! машина civic VII 2003 г правый руль d16w7 АКПП
такая штука:

Завожу машину, грею...
врубаю заднюю скорость... отпускаю тормоз... машина еле начинает ехать (на ровной поверхности) на горке вообще стоит...
легонько нажимаю газ - машина начинает ехать. А вот что странно, что на прогретом моторе САМА едет ооочнеь неохотно...
врубаю переднюю скорость... отпускаю тормоз... машина тоже очень лениво трогается, но на ровной поверхности (гараж, дорога) медленно трогается... Если нажать газ, то оживает и ооочень даже ничгео так едет

в процессе движения... если ехать разогнаться и потом ехать накатом.... обороты постепенно падают... Что это может быть???

Самое интересное, что на холодной пробовал - трогается резво как и было...

масло давно меняно,уровень в АКПП?