Вопрос по холостым оборотам

Паха,ты ж вроде форунки промывал инжектор в целом чистил?!почему обороты скачут,так быть не должно)))) да и обороты до 800 нужно сбавить))

да делал мыл и свою мыл и разбирал уже раза три!!! уже все на герметик посадил и
диагностику сделал все равно плавают!!! ничо не понимаю

дык мож датчик ХХ поменять?

я же его компом проверил показало что все гуд!!!

Всем привет !!!
Проблема следующая.После того как машина прогревается до рабочей температуры обороты начинают прыгать в нереальном диапазоне и всегда с одной амплитудой. Такое чувство, что кто-то сидит в машине и с переодичностью подгазовывает. Сначала грешил на уровень антифриза (подсказали в одном форуме). Т.к. радиатор был старый и была треснута верхняя пластиковая крышка, то антифриза не добавлял. Вчера заменил радиатор на новый. Уровень антифриза довел до нужной отметки и после прогрева по мере ухода антифриза, добавлял его. Воздух выгонял путем "массирования" верхнего и нижнего шлангов. На данный момент уровень антифриза держится. Циркуляция ОЖ проходит нормально. Но проблема с подгазовыванием осталась. Может кто-то подскажет в чем может быть дело (исключая IACV). Возможно кто-то сталкивался с этой проблемой. Когда включаешь передачу (D4), двигатель работает ровно, нет плаваний оборотов вообще. Но когда начинаешь ехать (отпускаешь ногу с тормоза) машину начинает в буквальном смысле слова нести, т.е. едет как-будто я держу ногу на педали (обороты повышенные). Так же хотел спросить где находится разъем самодиагностики. Автомобиль Honda Civic кузов EK2 96 г.в. мотор D13B ?

Надеюсь на вашу помощь.

Сообщение от neoline

Всем привет !!!
Проблема следующая.После того как машина прогревается до рабочей температуры обороты начинают прыгать в нереальном диапазоне и всегда с одной амплитудой. Такое чувство, что кто-то сидит в машине и с переодичностью подгазовывает. Сначала грешил на уровень антифриза (подсказали в одном форуме). Т.к. радиатор был старый и была треснута верхняя пластиковая крышка, то антифриза не добавлял. Вчера заменил радиатор на новый. Уровень антифриза довел до нужной отметки и после прогрева по мере ухода антифриза, добавлял его. Воздух выгонял путем "массирования" верхнего и нижнего шлангов. На данный момент уровень антифриза держится. Циркуляция ОЖ проходит нормально. Но проблема с подгазовыванием осталась. Может кто-то подскажет в чем может быть дело (исключая iacv). Возможно кто-то сталкивался с этой проблемой. Когда включаешь передачу (d4), двигатель работает ровно, нет плаваний оборотов вообще. Но когда начинаешь ехать (отпускаешь ногу с тормоза) машину начинает в буквальном смысле слова нести, т.е. едет как-будто я держу ногу на педали (обороты повышенные). Так же хотел спросить где находится разъем самодиагностики. Автомобиль honda civic кузов ek2 96 г.в. мотор d13b ?

Надеюсь на вашу помощь.

разъём ищи слева (если праворукий) в ногах пассажира за декоративной защитой пластиковой рядом с компом

Сообщение от neoline

Всем привет !!!
Проблема следующая.После того как машина прогревается до рабочей температуры обороты начинают прыгать в нереальном диапазоне и всегда с одной амплитудой. Такое чувство, что кто-то сидит в машине и с переодичностью подгазовывает. Сначала грешил на уровень антифриза (подсказали в одном форуме). Т.к. радиатор был старый и была треснута верхняя пластиковая крышка, то антифриза не добавлял. Вчера заменил радиатор на новый. Уровень антифриза довел до нужной отметки и после прогрева по мере ухода антифриза, добавлял его. Воздух выгонял путем "массирования" верхнего и нижнего шлангов. На данный момент уровень антифриза держится. Циркуляция ОЖ проходит нормально. Но проблема с подгазовыванием осталась. Может кто-то подскажет в чем может быть дело (исключая IACV). Возможно кто-то сталкивался с этой проблемой. Когда включаешь передачу (D4), двигатель работает ровно, нет плаваний оборотов вообще. Но когда начинаешь ехать (отпускаешь ногу с тормоза) машину начинает в буквальном смысле слова нести, т.е. едет как-будто я держу ногу на педали (обороты повышенные). Так же хотел спросить где находится разъем самодиагностики. Автомобиль Honda Civic кузов EK2 96 г.в. мотор D13B ?

Надеюсь на вашу помощь.

У меня было такое, я сбросил комп, почистил и прожёг свечи, и убавил холостые обороты, всё пропало, работает нормально!!! К сожалению не могу сказать что конкретно из этого помогло, так как делал всё сразу!

Люди у меня 6 ой .......С утра обороты 2000 это на холодный потом как пройду 3 KM т.е как тачка прогрееться до конца уже стоит на 600-800 в этом радиусе

А кто подскажет номер датчика ХХ на 5 хетче?Что я не смог найти. Мотор d13b2 (1,4)

кинь вин - гляну