Паш, а такая гипотеза -если идет подсос на впускном коллекторе, соответственно лямбда учуя много воздуха(кислорода) будет лить туда немеренное количества бензина, и в зависимости от оборотов подсос воздуха будут увеличиваться\ уменьшаться, а мозги не смогут найти оптимальную смесь - дисбаланс системы выпрыска топлива, отсюда нагар на свечах, троение, двоение, и.т.д. (говорю опираясь на свою ситуацию, т.к. только что собрал двигатель и проверил сопротивление по всем проводам и датчикам)