Вариатор

да это понятно что написано! у меня то же написано! но надо лить HMMF! АТФ тоже можно но HMMF разработанно позднее специально для вариаторов! по этому поводу куча инфы покапайся!

Сразу с ATF на HMMF переходить нельзя, надо плавно переходить... Залить литров 5 НMMF покататься пару км..., слить и залить свежей HMMF. Т.к. я только что менял жижу , не вижу смысла переходить на HMMF. Перейду после очередной по мануалу замены жижы...

Сообщение от bulatik85

По цене, нашел контору в Екатеринбурге, сказали что будет стоить 20 - 25 тыс. руб. в зависимости ее цены в Владивастоке. Я сам из Казани(до Екатеринбурга далеко довольно), доставку оценили в 2 - 2.5 тыс. руб. По работе в сервисе сказали 5 тыс. руб. + масло, фильтра, прокладки.
итого - от 32 - 38 тыс. примерно все вместе.

Ша думаю над вариантами, если менять самому....

Слушай, скинь адресок конторы в Ебурге, на всякий случай.

машина от 0 до 2,5 тыс оборотов глохнет. это теже проблемы с коробкой? или свечи-проводка? в такие моменты у нее как будто момент "трогания" свдигается со стандартных на где-то 3тыр...ну и соответственно сильно дергает и буксует. точно коробка? )

Апну тему.
TIM 54, победили вы 42ю ошибку и как? у меня вылезла вчера

Сегодня в автосервисе мастер сказал, что у меня какой то посторонний звук при движении задним ходом, возможно это вариатор. Я и ранее замечал, что при движении назад машина работает иначе. Скажите пожалуйста работа коробки одинакова по звуку во всех направлениях?

такая проблемма :
при включении режима R падают обороты с 1000 до 500 гдето и вибрации при D тоже но меньше до этого не наблюдалось связываю с похолоданием обьясните может это быть причиной? в движении не замечено ничего подобного..

Сообщение от Mors

такая проблемма :
при включении режима R падают обороты с 1000 до 500 гдето и вибрации при D тоже но меньше до этого не наблюдалось связываю с похолоданием обьясните может это быть причиной? в движении не замечено ничего подобного..

Жижу и фильтра поменяй в варике. Жижа скорее всего старая и сильно густеет на холоде, а фильтры забиты. Двиг тратит мощность на прокачку жижи по системе варика и обороты падают.

возвращаясь к нашим баранам...
начала глохнуть если слегка нажать на педаль и отпустить...(почистил сеточку вроде пропало) и глохнет при включение скорости... трогался тока набрав 1.5-2к оборотов иначе глохла... во время движения не трясет тока едет 20 км... если остановиться то опять та же песня... при педали в пол на нейтрали макс 3.5к и начинает немного потрясывать... все это после смены фильтра на новый(сакура) щас обратно поставил старый завел поехала как надо первые 2 мин потом опять легкие подергивания и не разгонятся свыше 30... обороты при педали в пол 2.5к.. при включение скорости сразу было все норм после того как проехал метров 200 начало трясти но не глохнет(больше 3-4 секунд не давал включал нейтраль и обороты выравнивались) это если на тормозе... если поддать газу то подергается и поедет... во время движения не дергается тока плавные рывки если нажать на газ и то не всегда... если отпустить педаль то нет движения накатом...
вроде варик не как не должен влиять на работу двигателя... что это может быть? и как это можно продиагностировать?
самодиагностика показала чек-12 абс 61 епс 20-2 20-3

и еще появился какой то постороний звук слева от двигателя( как буд то что то трет) но вроде это не вариатр как я понял он находится совсем с лева

http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=128711 начал тут что не могу там писать=(

Всем привет, хочу спросить, в течении получаса на трассе боролся с дядькой одним,поливал 190-200) по приезду увидел что вариатор весь в масле,подтянул болты на поддоде,да и вообще все что подтягивалось на нем подтянул,жижа пропала( на работающем двигателе на конце щупа.Отсюда выплывают три вопроса: можно ли самому вырезать прокладку на поддон( а то на заказ ждать неделю),какую жижу залить,если по документам АТФ ,а все советуют HMMF,я не знаю какаю жижа в нем сейчас, и как долить граматно?) жижа коричневато-красного цвета