Прокладка ГБЦ?

Вообщем ситуация следующая.... (прошу в хистори не отправлять - ибо прочитал и знаю что там написано...)

Той осенью менялась прокладка - грелся и выбивало антифриз... голову проточили, прокладку поставил Elring.. Вот сейчас опять при движении из Москвы через 300 км, набило полный расширитель... соответственно в системе полно газов...
вопросы:
1. Откуда они там могут взяться если не через прокладку?
2. Почему так быстро пробило прокладку - если в ней дело?
3. Когда ставили... обратили внимание, что она не окольцована в районе дырок под цилиндры, что странно... может из-за того что Elring, хотя кто ставил - говорит, что на немцев Elring окальцованный...
Кто ставил оригинал может помнит...?

4. У кого нить есть возможность выложить фото оригинальной прокладки ГБЦ?!!!

1) могут взяться, если ты лил туда тосол или хреновый антифриз и от него съело голову или блок
2) мб и в ней, я бы на таких вещах не экономил 500р а поставил бы оригинал...

Окольцовка даже на Газелевском моторе 402 есть,так что ты сам ответил на свой вопрос. Ну или как вариант раковины на голове.

Сообщение от Mechanik

Окольцовка даже на Газелевском моторе 402 есть,так что ты сам ответил на свой вопрос. Ну или как вариант раковины на голове.

А вот на этой не было... вот и интересно посмотреть на оригинал. Потому как для Elring окольцовку сделать не проблема... вот и не понятно почему просто слоеная прокладка без окольцовки...

1. ну за пол года не могло съесть... тем более что антифриз нормальный...

2. буду пробывать ставить оригинал. просто не понятно почему так быстро. (

Я ставил прокладку за 500 р,полтора года назад,окольцована она была.

а что ставил не помнишь?

Неа,давно было.

окальцовано это как ? фото есть?

Оригинальная прокладка металическая, состоит из нескольких слоев, но вот есть ли на ней окольцовка (обечайка) вокруг отверстий под поршни я точно не зняю. А если прокладка была не цельнометалическая, то окольцовка должна быть обязательно, а если у тебя не было, то прокладка была или бракованая или подделка.