Кончил коробас.Д14А4.

Страница 4 из 6 ПерваяПервая ... 23456 ПоследняяПоследняя
Показано с 31 по 40 из 57
  1. #31
    fly
    fly вне форума
    Старожил
    Регистрация
    03.10.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    726

    По умолчанию

    Это подшипники первичного вала. Их там два. Чем раньше поменяешь - тем меньше ущерб для коробки, т.к. подшипник рассыпаясь разбивает свими "останками" соседние подшипники и сальники. Я прошел через это. С точно такими же симптомами.


  2. #32
    Старожил
    Регистрация
    19.02.2010
    Адрес
    Питер
    Сообщений
    1,223

    По умолчанию

    Да, но я проездил 6 мес. так, затем поставил S20. Т.к. решил что с такими звуками уже одним подшипником не отделаешься)

  3. #33
    fly
    fly вне форума
    Старожил
    Регистрация
    03.10.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    726

    По умолчанию

    я с такими звуками проездил 90 тыс км.

  4. #34
    Старожил
    Регистрация
    25.01.2010
    Адрес
    Тверь
    Сообщений
    4,499

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от fly Посмотреть сообщение
    Это подшипники первичного вала.
    это не они.т.к на нейтрали(если передача не включенна)они тоже крутятся,а при этих условиях звука нет.тут подшипники или вторичного вала или подшипники передачи той на которой воет.

  5. #35
    fly
    fly вне форума
    Старожил
    Регистрация
    03.10.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    726

    По умолчанию

    Значит меня обманули в сервисе и поменяли неправильно

  6. #36
    Старожил
    Регистрация
    25.01.2010
    Адрес
    Тверь
    Сообщений
    4,499

    По умолчанию

    fly, как жить дальше?кому доверять

  7. #37
    fly
    fly вне форума
    Старожил
    Регистрация
    03.10.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    726

    По умолчанию

    даже не знаю. Может у меня проволока намоталась на обод, ее просто открутили, а запчастей как для первичного вала посчитали.

  8. #38
    Старожил
    Регистрация
    25.01.2010
    Адрес
    Тверь
    Сообщений
    4,499

    По умолчанию


  9. #39
    Член Клуба
    Регистрация
    29.06.2009
    Адрес
    MSK MITINO
    Сообщений
    534

    По умолчанию

    Хм, воет я так думаю на всех передачах, просто чем выше передача - тем выше и тише звук, т.е. это подшипник вращается быстрее. Слышно на первой и второй.
    Тембр звука зависит от скорости вращения колес и включенной передачи. На нейтралке нету звука, от педали сцепления не зависит.

    Если я правильно понимаю:
    1) Ведущий (первичный) вал крутится при отпущенной педеле сцепления на всех передачах, в том числе на нейтралке - значит на нейтрале при отпущенной педеле был бы звук.
    2) Промежуточный вал жестко сцеплен через главную пару(?) с ведущим валом - значит тоже был бы звук п.1.
    3) Ведомый (вторичный) вал крутится всегда, когда крутятся колеса, так как он жестко сцеплен с ними через дифференциал и шрусы... - Звук был бы вообще всегда, когда машина движется..

    Сцепление и маховик стоят перед первичным валом - крутятся всегда, когда сцепление в зацепе - всё ок - п.1.

    Дифференциал и шрусы стоят соответственно после вторичного вала - всё ок - п.3

    Шестерни передач, находящиеся на вторичном валу крутятся всё время вокруг него, когда крутится промежуточный вал, и стопорятся на вторичном валу при включении соответствующей передачи - значит тоже не они..

    В синхронизаторах подшипников вроде бы нету... Хм.. Значит тоже не они, да и при включенной передаче - там жесткое зацепление...

    Еще кстати, шумят только первая и вторая возможно потому что их подвижные шестерни и синхронизатор установлены на промежуточном валу, а остальные (3-4-5-R) на вторичном.

    Итого, лично у меня локализовать проблему не получается, единственное, что тут мне приходит в голову - это износ шесиерен первой и второй передачи...

    Но всё это написано основываясь на устройстве МКПП по википедии и каталоге экзиста...



    ---------- Сообщение добавлено в 03:07 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 02:51 ----------

    Пошел покурил, подумал еще
    Поскольку синхронизатор 1 и 2 передачи на промежуточном валу, при выжатом сцеплении первичный вал не крутится, вторичный крутится от колес, промежуточный не крутится, втыкаем первую передачу - промежуточный и первичный валы раскручиваются... Похоже... Но это противоречит тому, что на нейтралке при отпущенном сцеплении (первичный и промежуточный валы крутятся) звука нет... ХЗ

  10. #40
    fly
    fly вне форума
    Старожил
    Регистрация
    03.10.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    726

    По умолчанию

    первичный вал шумит только при нагрузке, либо если совсем п***дец ему то и на холостых (у меня так было пару минут после пуска пока не прогреется масло).

    ---------- Сообщение добавлено в 16:55 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:52 ----------

    Заедь на сервис и грамотный мастер тебе скажет причину. Не грамотный скажет что это сцепление либо еще что либо типа шрус. Можно узнать только разобрав коробку. У меня у официалов взяли 11 тыс за разборку коробки. Не официалы хотят от 6 до 15 тыс. рубчиков.

    ---------- Сообщение добавлено в 16:57 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:55 ----------

    совет - заказать сразу подшипники (по предвариительному согласованию с мастером) чтоб потом неделю их через экзист не ждать, либо найти магазин подшипников, разобрать коробку и принести образцы чтоб подобрали хороший импортный аналог.

    ---------- Сообщение добавлено в 17:01 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:57 ----------

    читай мой случай http://www.civic-club.ru/forum/showt...E6%E0%F2%E8%E8

Похожие темы

  1. Масло в коробас
    от v.anya в разделе VII
    Ответов: 42
    Последнее сообщение: 19.12.2008, 11:09

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •