HELP!

Сообщение от SaL3x

они сами притруться и будут бегать

как притрутся, так и дальше будут тереть, этож механика, тут никуда не денешься

если есть задиры на горшках, тогда имеет смысл искать контрактник, но сразу на машину его не ставить, а сначала разобрать и привести в порядок

разобрал свой все нормал, поставлю кольца стандарт ,вкладыши,сальники прокладки ,ремень и в бой!!! спасибо, но так и непонял что такое ковка?это поршни котрые сами набивают себе место?

Сообщение от SaL3x

Ну хз хз... каму как. кованные поршни, они и легче, и прочнее, но и требовательнее..

кованные поршни хороши для гоночных моторов а для гражданских нет их смысла ставить...потому как плотность металла у поршня при ковке гораздо выше и следовательно тепловое расширение тоже...надо учитывать это и давать припуск на тепловой зазор,при этом не нужны их повышенная прочность в гражданском моторе да еще и атмосферном...