Недавно появился неприятный скрип, поменял ремень генератора пропал, проездил около двух месяцев, появился снова, в чем может быть проблема по мимо ремня?
У знакомого на 10 лансере такая же х-ня!
Может это от того что нет защитного кожуха ремня генератора, всетаки генератор находится снизу!
дело в том, что после установки нового ремня, в процессе так сказать обкатки, нужно его несколько раз подтянуть, я тут на днях стал вспоминать когда впервые появился свист у меня, так вот вспомнил что примерно после того как начал заниматься с двигателем, NFS0312, на прошлой странице этой ветки я писал что покупал балончик с "натяжителем ремня" подтяни ремень купи и пшикни этой штуки, стоит она 200р зато точно будешь знать ремень это или еще что, мне мастера вообще пророчили что мне шкив коленвала менять надо
п.с. я пшикнул, первый день свист пропал но было слышно как шуршит ремень (пшикалка липкая), а потом (вот уже как вторая неделя идет) свисста нет и шум пропал, но ремень все равно завтра поеду менять и пшикну для профилактики )))
Подтягивать ремень думаю нет смысла!
Лучше купить новый оригинальный подороже и не ибаста
И спрей на всякий случай!
Как мне кажется это косяк всех 7((
На 5 и 6 поколении с такой проблемой не сталкивался
самое интересное что в начале, перед тем как открыть ветку, я пытался на форуме поиском ответ найти, а наткнулся на где-то около 10ти - 15ти подобных случаев, и в итоге на каждой ветке есть вопрос есть обсуждения и советы а вот тот кто открывал ветку как вышел из положения не пишет, а на счет ремня ты зря, хуже по любому не будет, по чуть чуть натягивать и смотреть, я решил сменить потому что после покупки машины проехал ужо 50 000км и ремень не менял, и сомневаюсь что японец вносил свои коррективы
Ваши права
Ответить с цитированием