Можно ли самому проверить датчик
Приветствую всех. В-общем самому можно продиагностировать кислородные датчики лямбда-зонд, но дело это несколько муторное. Принципы одни, а реализация разная.
Если подозрения на цепь подогрева датчика (что в принципе все равно является неисправностью ) = тогда замыкаете ( в смысле меряете сопротивление ) между нижними правым и левым разъемом штекера зонда – если оно в пределах 10-40 Ом = тогда проверяйте дальше .
Т.е. замеряете - есть ли проводимость между 3-м контактом и массой
Затем между 4-м контактом и массой.
Если контакт есть = датчик в топку.
Если контакта нет = прозваниваете напругу на датчик.
Зажигание на «ON»
А дальше вверх по цепочке = смотрите есть ли на каждом участке питание. Понятно,да?
Если нет – то пусть этим занимается сервис. Они на этом зарабатывают.
В результате , если при подсоединенном зонде напряжение между 6-гнездом и 10-м разъёма мозгов менее 0,1 V ( кузова EL )= значит имеем порыв на линии от мозгов до датчика.
Ладно. Что хотел сказать – если в цепи нагрева зонда сопротивление от 10 до 40 Ом = может быть не всё так плохо.
Это только про цепь нагрева. Есть еще и другие параметры, но…
Оно Вам надо ??
Есть сервисы и пусть они работают. Только остронуждающимся ( у кого в радиусе 1000км сервиса нет, или OBD – разъема нет) готов помочь.
Ответить с цитированием
Сообщение от brather_sh
