Уважаемые Екатеринбуржцы-владельцы этих машин!) Пишите в эту тему все про ваше сокровище) Какие есть проблемы, как вы их решаете. Где можно найти запчасти и кому где качественно отремонтировали машинку.Много ли нас в Екатеринбурге?)
Civic Ferio 1.5 IE ES1 CVT(вариатор) D15B
Уважаемые Екатеринбуржцы-владельцы этих машин!) Пишите в эту тему все про ваше сокровище) Какие есть проблемы, как вы их решаете. Где можно найти запчасти и кому где качественно отремонтировали машинку.Много ли нас в Екатеринбурге?)
привет всем...... у меня проблема с холостым ходом.......на холодную работает нормально, но вот на горячую глохнет...... сам из тюмени ......тут даже официалы не хотят браться........говорят нет разъема для диагностики...((((( а у других показывает что все ок..........но машина все равно глохнет((((.......может кто подскажет толкового спеца по хондам который сможет мне помочь.................Сообщение от Manticora
Если она глохнет при переключении на D либо при остановки на светофорах то это точно вариатор и нечего лазить в ХХ если же у те АКПП то бери спрей для чистки двигателя и вперед снимай впрыск только про прокладку не забудь она в мануале есть. У меня она глохла я тоже на ХХ грешил но после прочистки не заметил ни каких изменений не заметил, после долгих и упорных раскопок по инету нашел что проблема в коробке, во первых надо греть ее на N а не на P, и вовремя менять масло и фильтры. сейчас я поеду на замену масла и ремон вариатора
Очень нужен номер родных задних стоек на ету машину, пожалуйста,подскажите кто может посмотреть...
на экзисте по схеме посмотри в каталоге
неправильный номер на екзисте...потому и спрашиваю(
У меня тоже Civic Ferio 1.5 IE ES1 CVT(вариатор) D15B, и такая проблема:
при газе "в пол" набирает скорость медленнее чем если держать 4000 оборотов! а если давить, залипает как-будто на сотке, обороты бешеные а не разгоняется - это сильно плохо или так и должно быть с вариатором?
проблема оказалась в засорившемся катализаторе
Опа))) аналоговая ситуация)))) ....расскажи где и во сколько это обошлось и результат стал на лицо?
Ну это выянилось уже после того, как вскрывали вариатор (поддон снимали), два раза диагностировали двигло сканером - появилось подозрение что не хвотает мощности - начали копать, почему. Проверили катализатор - соты оказались засорившимися и и полуразрушившимися. на месте их и удалили (отдал за это 2 рубля на сто Hunter-сервис). машина поехала, только звук стал тракторный)
Ваши права
