Уважаемые Екатеринбуржцы-владельцы этих машин!) Пишите в эту тему все про ваше сокровище) Какие есть проблемы, как вы их решаете. Где можно найти запчасти и кому где качественно отремонтировали машинку.Много ли нас в Екатеринбурге?)
Civic Ferio 1.5 IE ES1 CVT(вариатор) D15B
Уважаемые Екатеринбуржцы-владельцы этих машин!) Пишите в эту тему все про ваше сокровище) Какие есть проблемы, как вы их решаете. Где можно найти запчасти и кому где качественно отремонтировали машинку.Много ли нас в Екатеринбурге?)
привет всем...... у меня проблема с холостым ходом.......на холодную работает нормально, но вот на горячую глохнет...... сам из тюмени ......тут даже официалы не хотят браться........говорят нет разъема для диагностики...((((( а у других показывает что все ок..........но машина все равно глохнет((((.......может кто подскажет толкового спеца по хондам который сможет мне помочь.................Сообщение от Manticora
Очень нужен номер родных задних стоек на ету машину, пожалуйста,подскажите кто может посмотреть...
на экзисте по схеме посмотри в каталоге
неправильный номер на екзисте...потому и спрашиваю(
Если она глохнет при переключении на D либо при остановки на светофорах то это точно вариатор и нечего лазить в ХХ если же у те АКПП то бери спрей для чистки двигателя и вперед снимай впрыск только про прокладку не забудь она в мануале есть. У меня она глохла я тоже на ХХ грешил но после прочистки не заметил ни каких изменений не заметил, после долгих и упорных раскопок по инету нашел что проблема в коробке, во первых надо греть ее на N а не на P, и вовремя менять масло и фильтры. сейчас я поеду на замену масла и ремон вариатора
У меня тоже Civic Ferio 1.5 IE ES1 CVT(вариатор) D15B, и такая проблема:
при газе "в пол" набирает скорость медленнее чем если держать 4000 оборотов! а если давить, залипает как-будто на сотке, обороты бешеные а не разгоняется - это сильно плохо или так и должно быть с вариатором?
проблема оказалась в засорившемся катализаторе
Опа))) аналоговая ситуация)))) ....расскажи где и во сколько это обошлось и результат стал на лицо?
Ну это выянилось уже после того, как вскрывали вариатор (поддон снимали), два раза диагностировали двигло сканером - появилось подозрение что не хвотает мощности - начали копать, почему. Проверили катализатор - соты оказались засорившимися и и полуразрушившимися. на месте их и удалили (отдал за это 2 рубля на сто Hunter-сервис). машина поехала, только звук стал тракторный)
Ваши права
