Тонировка

Сообщение от Kopiloff

Да, забыл добавить...
Бойся "призматических явлений!!!")))

Как проявляются призматические явления? И в чём их опасность? подскажите лузеру...

при прохождении фотонов через призму

Сообщение от Kopiloff

Врядли поможет. Панель у нас и так далеко не глянцевая.

кстати самые сильные отражения как раз от тех участков которые из гладкого пластика, от матовых участков отражений почти нет...

А по-моему, элементарно, отражаются те части салона, что светлого цвета, всего-навсего.

когда на чорную панель светит солнце она тож бликует)))

Сообщение от Евгений См.

Как проявляются призматические явления? И в чём их опасность? подскажите лузеру...

Попробую объяснить.

При прохождении потока фотонов через стекло происходит изменение направления волнового фронта на границе двух сред с разными оптическими свойствами, при котором волновой фронт возвращается в среду, из которой он пришёл. Этот закон является следствием применения принципа Ферма к отражающей поверхности. Т.к. закон справедлив не только для идеально отражающих поверхностей, но и для границы двух сред, частично отражающей свет, то, в случае с тонированным стеклом, он как раз имеет место.
Это явление особенно заметно человеческому глазу снаружи автомобиля, т.к., хотя «призматический эффект отрицателен» из-за положительного изгиба стекла, и происходит частичное рассеяние волнового фронта на поверхности, поток фотонов снаружи всё же более мощный. После прохождения потоком фотонов монокристаллической решётки кремния, уже внутри автомобиля происходит перенаправление волнового фронта на границе воздушной среды и поверхности панели приборов автомобиля. Это перенаправление является диффузным (т.к. в этом случае при отражении не сохраняется путь лучей от объекта, а только энергетическая составляющая светового потока, т.к. панель-то неровная). Но это так, ремарка.
При этом, из-за отрицательного изгиба стекла, «призматический эффект положителен» и волновой фронт фотонов сильнее «концентрируется на поверхности» стекла. А т.к. общий волновой фон фотонов внутри тонированного автомобиля слабый, то эти явления очень хорошо заметны на контрасте.
Это и есть «призматические явления».

Опасность их в том, что они негативно влияют на зрение и концентрацию именно водителя, т.к. он при вождении вынужден напрягать глаза и концентрироваться гораздо больше пассажиров.

Сегодня заезжал в АвтоДизайн (Сердловский пр., 62А - рядом с Алым Полем). Парни сказали что тонировка 4Д будет стоить 3000р. Для тонирования они снимают обшивку дверей. Так вот вопрос: у кого снимали обшивку потом пластик на дверях не скрипит? и есть ли смысл искать конторы которые тонируют без снятия обшивок и задней полки? ... цена то заманчивая!!))))

я у себя уже раз десить снимал и ставил обратно, ничо не скрипит)) у меня конеш не восьмёрка, но всё же)

ИМХО, лучше затонируют, если снимут, то что будет мешать при тонировке..
Если же "ничего не снимаем", то не факт что это лучше..
Ибо при тонирвоке важно качество.. а качество (помимо пленки и специалиста) зависеть будет от удобства доступа к месту...
как то так)
Если некоторые приловчились тонирвоать без снятия, не значит что у них хуже... просто им УДОБНЕЙ так...
кому то удобней, снимая...
Главное выбрать Профи в этом деле, которые дадут гарантию и о которых ток полоит отзывы )

у меня снимали, щас дребезжит когда музыку громко нагружаю. проклеивать надо