Взял сразу как машину получил. То есть в ноябре.Сообщение от Pokrovsky
Айс крузер 5000 крайне недоволен. (Сегодня сделаю фото что стало с шипами).
Взял сразу как машину получил. То есть в ноябре.
Айс крузер 5000 крайне недоволен. (Сегодня сделаю фото что стало с шипами).
Итак, сделал фото шипа что с ним стало с ноября. Попытался немного фото подредактыровать. Но я в этом чайник. Короче, шип на месте, но он превратился в перревернутую запятую. При этом на задних колесах форму шипы не поменяли. На всех предыдущих авто и резине такого не наблюдывал.
Насколько я знаю, качество этих шин в последние годы упало. Я брал их в 2006 году, претензий к ним нет.
Качество фото ахтунг. Кроме черных и белых точек ничего не разглядел.
может часто с места рвёшь?
Ребят, я в фото правда АХТУНГ, да с места бывает рву чаще, потому как.... Но если подумать, то получается шип на месте... качество шипа...уже вопрос...
в качестве информации для общего развития так сказать, единственный производитель который сам шипует свою резину на заводе - это Nokian, резина остальных компаний шипуется там где захочет дилер её продающий! Дилеров много, контор производящих шиповку тоже полно, вывод напрашивается сам собой, раз на раз не приходится, всё зависит от поставщика.
а пирелли паказала себя нислучшей стараны
пирелли нибирити, если варианты канеш другие будут, а ани есть всегда )
на передних калесах все перегнулись, и часть оставили сваи места, задние более-менее....
мб Я такой издюк
Добрый вечер! Почитал ветку и не согласен с мнением, что шиповку надо выбросить. Есть телеканал DRIVE. Серьёзный канал про авто, помощь юристов, гайцев и т.д. Доверяю тому, о чём там говорят. Так вот, недавно было интервью со ст. менеджером известной шинной компании (забыл название). И было сказано буквально следующее: брать шипованную или нешипованную, это зависит в первую очередь от стиля езды. Если агрессив, разгоны-торможения-перестроения, то только шипованная резина. Если же аккуратный( по-моему "женский")стиль, то вполне достаточно липосистемы. В подтверждение своих слов привели данные тест - драйва, проводимого Альфа Ромео, там при одинаковых условиях тормозной путь при строго фиксированной скорости в 60км/ч на шипах составил 38м, без шипов - 51м. Каждый решает сам, нужны ли ему эти 13м. И ещё. При торможении в гололёд, и не только основной контакт с дорожным покрытием осуществляется не шипами, а самой резиной, шипы при этом играют дополняющую роль. Поэтому в передаче были названы, как они сказали, "гранды" шинных брэндов: пирелли, мишлен, нокия, бриджстоун, т.е. производители наиболее качественной зимней резины. Когда покупал себе зимнюю невольно угадал одного из "грандов", чему очень рад.
Всё, извините, что отнял много времени))
мне интиресна, какой идиёт по гололёду 60 вваливает? о_0 Хрен с ним даже на шипах.
Ваши права
Ответить с цитированием