Потекла Крыша.

Тоже потекла неделю назад ,

пробег 47500 , 2 раза в этом году была в небольших авариях ( бампер, фары, крыло)

Прям ручейком потекло на колени при маневре вправо/влево


был ШОК )))

Слишком много косяков появляется последнее время у машины. Отсюда такие выводы

думаешь у других их нет?)) зарегистрируйся на форумах клубов, своих потенциально будущих машин, уверяю тебя, ты увидишь там как люди огребают ещё больше проблем со своими пепелацами. Никто не отрицает что и у Хонды косячные авто бывают, но тут вопрос в процентном соотношении проблемных авто к нормальным, поищи инфу, сам убедишься что Хонда входит в небольшой круг производителей где этот процент небольшой. Это закономерность, чем больше рынок сбыта и чем большее количество производимых машин, тем больше процент косячных авто. Просто в нашей Раше как всегда все вопросы по косячным авто решаются тупо и не профессионально, это вина совсем не дилеров, а менеджмента ХМР с его традиционно русским наплевательством на клиента, вспомнить хотя бы вопрос по массовой проблеме с тряской на машинах с палкой. Это всё ИМХО.

+1 к предыдущему оратору.
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=60997

после НГ - тоже плакала машинка - почитал форум - есть така трудность но не у всех.
сейчас использую отопилку на авто - не плачет.
у знакомого тож была такая фигня - но потом прошло.

Менеджмент НМR - японцы. У них всё подробно прописано, вряд ли там есть что-то традиционно русское.

Из японцев у них по моему только генеральный, остальные все русские))))

если смотреть то уже только на класс выше, остальное, я боюсь, разочарует.

Течь с моей стойки тоже заметил сразу после мойки. Так и не понял, что это? Щас замёрзло - не течёт))

Вчера общался с инженером по гарантийному ремонту. ХМР предложила 2 варианта: 1. Обклеить крышу "Вибропластом" 2. Поменять детали. Т.к. на детали очередь до начала марта, было принято решение что пробуем машину облеить и посмотрим что из этого получиться.