Движок у сивки надежный, это точно, но вопрос не в том, может ли он разогнаться на шестой с 300 оборотов до номинала, а в том, насколько это оправдано при реальной эксплуатации. Прикиньте, сколько это займет времени. Положите руку на сердце, разве кто-нибудь переключается на след. передачу на полутора тысячах желая разогнаться?
Все то что описал товарищ SR1 может быть правдой только в том случае если бензин залит 95 ЕВРО 4 и не российский!
Так мы ж говорим об указателе экономичности, а не об указателе рекомендуемых временных моментов переключения вверх для максимально интенсивного разгона. А подсказками "Up Down" пользуются когда есть желание подэкономить на каком то участке пути.Сообщение от Begunov
Нельзя не согласиться с тем, что бензин должен соответствовать расчетному. R18 расчитан минимально на Евро 4.
А касательно насилия над движком добавлю что нажимая на газ мы непосредственно не можем управлять режимами двигателя
"Drive by Wire (DRW) или «управление по проводам» — электронная цифровая система управления автомобилем. Водитель управляет бортовым компьютером, а не непосредственно автомобилем. Компьютер исполняет команды с учётом показаний датчиков, включая-выключая сервомоторы,— по проводам. Система в той или иной мере способна реализовать машину, действующую по принципу «делай то, что я хочу».". А это не предпологает нанесение вреда двигателю. Комп делает только то что можно, а не все что ты хочешь.
SR1, а откуда у Вас такие познания? Впечатляет...
2008 год на нашем форуме был пиковым в ветке "Honda Civic 4D > Эксплуатация и обслуживание >". В том плане, что совместными усилиями были получены ответы почти на все возникающие технические вопросы. Причем в правилах хорошего тона, любое заявление или разьяснение делалось со ссылкой на первоисточник. Высшим пилотажем было ссылаться на официальные документы Honda. "Гурманы" предварительно, готовя сообщение, пользовались текстовым редактором, дабы не допускать ошибок. Сегодня ветка помельчала. Безинформативные заголовки тем усложнили поиск. "Ассы" устали повторяться и зачастую или отписываются на скорую руку или уйдя в другие ветки редко сюда заходят. Внимательный форумчанин, конечно, заметил одного нового участника помогающего поддерживать уровень технического общения.
Одним словом, сказанное в предидущем сообщении, в большей степени проговаривалось в то далекое время.
Поскольку у меня дорестайл, то не могу на уровне определить пользу прибора "Up Down", которого на моем авто нет. Со вниманием почитаю отзывы обладателей.
P.S.
В моей "стране" можно увидеть две крайности на разных форумах по Honda:
- http://www.civic-club.com.ua/forum/ ---- сдесь идет свободное общение в большей степени ни о чем, зачастую не отражающее название темы;
- http://honda.org.ua/forum/ ----- а сдесь не у каждого россиянина получется зарегистрироваться и правила отличаются строгостью (почитайте), получить пожизненый бан от админов - дело обычное т. к. нарушитель карается сразу.
Все форумы, конечно же, нужны.
А у нас в ветке хотелось бы опять вернуться к ссылкам на приводимую инфу или же, выступая от первого лица, приводить свои схемки и фотки.
Очень радует, что еще остались люди, помнящие и пытающие поддерживать старые добрые традиции хорошего тона, корректного общения и лаконичной и точной подачи информации. Читая разделы форума постоянно удивляешься, как часто люди ленятся прочитать всю переписку форумчан, а просто задают свой вопрос, давно разжеванный в теме.
Что же касается текущей темы топика, рад бы представить выдержку из официальной инструкции по эксплуатации, но сам был сильно удивлен, когда убедился, что на мой сивик, имеющий данную функцию, нет ни слова описания в инструкции. Попытки найти подробное описание и логику поведения помощника не увенчались успехом. Если у кого есть ссылки на первоисточник, прошу поделиться.
6 передачу требует у меня с 57-63 км\ч, всегда по разному..
Я уже даже проезжаю лежачие полицеские на 16 км\ч на второй передаче, т.к машине пофиг, и можно спокойно третию включать, двигатель вытягивает..
Насилия по отношению к автомобилю никакого не вижу в этом..
Тем более в пол же тапочку я не нажимаю, а легонько и плавненько нажимаю..
Да ты прав. У меня тоже так. Я тоже не вижу насилия в этом. Правда у меня ща проблема с машиной, на второй передаче при оборотах около 2000 машина дергается если чуток добавить газку. В соседней теме об этом писал, но никак руки не доходят поехать и сделать.
А что случилось?
У меня также, машина НОВАЯ
на всех до 3-4 передачи..
может это тип двигатель из экономичного режима переходит в а-ля "спорт"
+ когда спокойно ездиешь, и тебе надо резко ускориться, затуп как на автомате
Вы бы не писали такое, 300 оборотов, 6 передача, газ в пол, сейчас люди массово Хонды гробить начнут)))
Ваши права
Ответить с цитированием