После ТО км расход 16 литров на сотню

Иван888,
давай затестим-ты я и жук-сравним? телефон скидывай в личку

---------- Сообщение добавлено в 12:53 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:50 ----------

Сообщение от Иван888

если egr отцепить то через не которое время да,а так нет чек не горит

---------- Сообщение добавлено в 21:14 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:10 ----------

у меня есть пару идей сетку в баке забило,катализатор накрывается,или компрессию мерить надо может клапана зажаты

кат -выдаст ошибку...а вот если фильтр-то кто тебя просит заправляться на гомне

---------- Сообщение добавлено в 12:54 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:53 ----------

Сообщение от lehbor

Иван888,
По двиглу 100 проц. нареканий нет. Свечи посмотреть.сетка под вопросом бензанасоса,И попробовать выставить настройки педали газа по умолчанию.(тисалось в темах как это сделать )всё это делается на уровне гаража....

про настройки это фигня

---------- Сообщение добавлено в 12:56 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:54 ----------

Иван888,
если те пересечься в лом-тогдя я б сгонял в японский сервис-та же хонда...

---------- Сообщение добавлено в 12:57 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:56 ----------

всяким хамаматсу я не доверяю ваще

После ТО-90 заметил что расход вырос до 16-17 л/100 по БК, пару дней ездил с таким расходом потом обнулил показания 2 раза, расход упал до 9-10.(по городу)

Gonzik,
не все такие гениальные)

Сообщение от ЭДИК 1976

Gonzik,
не все такие гениальные)

Я еще не гений я тока учусь))

Сори за флуд)))

сегодня попытался прочистить дроссель обнаружил много приколюх патрубок который идет на дроссель (воздушный который) не затянут хомут просто болтался еще меня озадачил подсос воздуха от верхней крышки воздушного фильтра где вроде дмрв в патрубок ставиться там вобще нет хомута по идее он там и не должен быть (но у меня от туда она подсасывала воздух и там было довольно пыльно в самом патрубке, напялил хомут) итог на холостых меньше дрожать стала в насос не полез решил давление в начале в рамке замерить, насчет чистки дросселя очканул снимать так как прочитал до этого пару тем насчет плавания оборотов после чистки , не знаю правильно ли я понял что ее надо после чистки тестером на место ставить, сама она не встанет и будет только хуже.

---------- Сообщение добавлено в 21:05 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:57 ----------

ЭДИК 1976,
Протестить я тока за, а то я тут неделю уже на четырке гоняю и мне она как то больше чем хонда начинает нравиться правда она далеко не стоковая

Иван888,
самого главного не написал,тянуть то стала.

Все на нашли причину форсунка на 3 цилиндре залипает чистить надо http://video.yandex.ru/#search?text=...%D0%BA%D0%B0%2
ее можно за 10 мин собрать кто что думает чтоб не снимать

---------- Сообщение добавлено в 22:36 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:35 ----------

не та ссылка

---------- Сообщение добавлено в 22:36 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:36 ----------

вот сдесь
http://www.youtube.com/watch?v=39VN98200zk

так и на сервисе моют, только оборудование покраше, суть одна

Иван888,
форсунки надо промывать ВИНСом на специальном стенде со снятием с авто, иначе всё гавно пойдет в двигатель и свечам 3.14зда при этом. такие стенды есть на нормальных сервисах, и конечно не ультразвуком.

мне тут говорили одни типа без снятия моют кишки идут не из бака