4D есть проблемы!!!!!!!!!!

Всем читающим доброго времени суток. Вот решил описать покупку своей второй сивки (а точнее её эксплуатацию). Итак, авто куплено с рук в июле месяце в комплектации ES с АКПП. С того времени привыкал к машине (до этого ездил на 7-ой сивке образца 2003 г.), а когда привык стал замечать странности. Вначале заметил вибрацию на ХХ в режиме D или R, причем не всегда одинаковая, иногда есть, а иногда и вовсе нет. После беглого осмотра всех систем выяснилось, что в автомате маловато масла, быстренько слил старое и залил новое до нормального уровня, после чего вибрации стали менее заметны, но полностью так и не ушли. Дальше - больше. Машина стала плохо заводиться на горячую (тоже не всегда, иногда заводится с пол-тычка), на холодную по-утрам в гараже заводится нормально. Поменял свечи, стояли НЖК поставил Денсо VK20g, достал и промыл форсунки, промыл рейку (из рейки вымыл целую кучу мусора похожего на ржавчину), кинул доп массу, проверил топливный фильтр и бак-все ОК. Чек не высвечивается, сканером читал-все в норме, ошибок 0. Куда дальше лезть, ума не приложу. Буду рад дельным советам.

Измерить давление в рампе, проверить ак-р. На горячем могут быть паровые пробки в рампе на двигателях без обратной топливной линии.

и давление и акум проверял, все нормуль

Сообщение от lexich

вибрация на ХХ в режиме D или R, причем не всегда одинаковая, иногда есть, а иногда и вовсе нет.

В теме "Двигатель вопрос по поводу вибраций двигателя" высказал свое мнение о вибрации на ХХ. Желательно почитать эту тему.

Сообщение от lexich

Машина стала плохо заводиться на горячую

Могу сказать, что это приводит к уменьшению ресурса двигателя - нужно срочно устранять проблему.

может в баке воды многовато за лей спирта ток нормального или слей целиком бензик и продуй все у меня было на тазике так прогреется лед оттает она троить начинает

это уж совсем надо на говне заправляться...чтоб с водой было

да все уже проверил, и бак и фильтр и форсунки, свечи поменял...все в общем (куда смог добраться конечно). осталось только дросель посмотреть ну и катализатор, но думаю тоже все будет норм - пробег 61000.

---------- Сообщение добавлено в 18:25 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:03 ----------

Сообщение от SR1

В теме "Двигатель вопрос по поводу вибраций двигателя" высказал свое мнение о вибрации на ХХ. Желательно почитать эту тему.

спасибо за полезную информацию. надо пологать что вибрация для наших машин есть норма. но если сравнить с цивиком предыдущего поколения, владельцем которого я имел счастье быть, то там на холостых вообще было непонятно работает двигатель или нет, благо тахометр был..!

---------- Сообщение добавлено в 19:11 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 18:25 ----------

специалисты выдали вердикт, что виной всему есть форсунки. сегодня снял и помыл еще раз, но уже на другом, более профессиональном стенде. дальше будем посмотреть что из этого получится. в очередной раз вымыл из рейки лахмотья ржавчины, откуда она там берется, ума не приложу.
а кто-нибудь ставил дополнительный топливный фильтр, ну скажем непосредственно перед рейкой?

---------- Сообщение добавлено в 21:46 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 19:11 ----------

нихрена не получилось ((( все-равно заводится как ведро какое-то. что делать, ума не приложу...

У меня такое было...особенно после мойки, не мог завестись. Проблема была в аакумуляторе, хотя проверка его по индикатору и вольтметром показывала что все ОК. Поменял аккумулятор, поставил конденсатор параллельно на 1Ф теперь все нормуль заводится.

Очень странно... Каталик я бы всё же проверил... У меня на ff2 кат слетел на 60тыс. Выбил его нафиг и поставил новый.

Сегодня был у официалов. После диагностики всего чего только можно, было выдано заключение, что все-таки форсункам гаплык. Хотя самому верится с трудом, поэтому попытаюсь найти донора и перекинуть форсы хотя-бы на день, а там видно будет...