Вообщем отписываюсь , может кому пригодится !Отремонтировал рулевую рейку( втулку на капролон поменяли ) + заменил опорники и стало ездить намного мягче, как новую из салона забрал!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Вообщем отписываюсь , может кому пригодится !Отремонтировал рулевую рейку( втулку на капролон поменяли ) + заменил опорники и стало ездить намного мягче, как новую из салона забрал!!!!!!!!!!!!!!!!!!
SKF!!! Кстати, всем советую при замене опорников,после снятия стойки, отдавать её на мойку , там столько гов......а. Вкратце- поменял опорники , выезжаюиз СТО - скрипощелчки при вывороте, как будто ничего и не меняли, настоял чтобы опять разбирали, сняли - а в стакане пружины реально с килограм грязи, короче в метрах 50 была мойка принёс обе стойки, помыли под давлением с шампунем, принёс обратно на СТО,+ смазали литолом резиночки которые одеты на пружину снизу! Всё это дело поставили обратно и наступила тишина! Был бы свой гараж менял бы сам и мыл бы раз в год хотя бы!!!!
а номера для заказа опорников не подскажешь?
Некоторые манометры для замера давления в шинах могут сильно врать. Причина - примитивность конструкции.
Делать "хорошие" манометры для автолюбителей нет смысла, так как они требуют специального обращения. Образцовыми манометрами пользуются по инструкции производителя. Они тоже легко могут выйти из строя при неправильном обращении, к тому же дороги по сравнению с обычными.
Надо перемерить давление другим манометром.
как-то можно понять без снятия что умерли опорники?
у меня при повороте руля скрежет тихий-тихий наблюдается, читал что лечится это путем снятия промывки и чистки опорников!
На ровной площадке (парковке) запусти двигатель. Включи стояночный тормоз. Посади помошника(цу) за руль и попроси неспешно повращать рулем. При этом своей рукой легко прикасайся к доступным узлам передней стойки. Если ощутишь характерную вибрацию синхронную звукам, то можно сделать предположение об нарушении нормальной работы опорных подшипников.
Как это устранять - это уже отдельный вопрос.