Траблы (тараканы) сивика

Сообщение от Tigra Tigrin

Ну, мне сказали, что могут лишь проточить. И то за мои бабки.
А если его проточить, он станет тоньше, металл уже перекален - синего оттенка с темными пятнами мест перегрева, его будет еще сильней деформировать и перекручивать при нагреве и т.д.
Короче, запланировал это на очередной какой-нибудь ремонт...
Ездить и ругаться не было времени.
Если у кого в точности такая же проблема - давайте поедем коллективом.
Думаю, при таком раскладе это уже гарантийный случай.)

У меня такая же фигня....

Думаю это не диски... просто материал колодок откровенное ГАВНО.... Они перегреваются и начинают "течь"? поэтому и гул и т.п. и т.д.
Надо рушить им мозг, пусть решают проблему....

To yakuza: Поверь тут кроме тебя есть ещё соображающие люди, обкатывал я машину, нежно и аккуратно.... Проблема тормозов вызвана не плохой обкаткой, а дерьмовыми тормозами...

ЗЫ Ручник кстате редкостное гамно, вообще мертвый

Gbyte
теперь вижу, теперь верю...

Может правда подъедем в 3ем на какойнибудь сервис и грузанем их по поводу тормозов ! Я сейчас постараюсь пробить одного гарантийщика и если подъедим вместе , думаю будет еще проще решить все

А лучше всего найти кого-нибудь сочувствующего из ХМ и через него прибивать, ибо дилеры точно за свой счет делать не захотят!

ЗЫ У друга ФФ1 через 20 дней после окончания гарантии, пракрутился верхний ролик грм, движке хана т.к. клапана все повылетали. И че нормально через знакомого а ФОРДЕ все сделали ни копейки не заплатили, так сказать, признали что заводской брак кхе-кхе Короче где-то 2-3т сэкономили

Про ручник - чистая правда!

По поводу колодок - все-таки думаю, что диски . У меня они со следами перегрева.

А вот еще : на одной колодке по торцу трещинка 1 см длиной и пол миллиметра толщиной . Колодки правда гавно походу .

Не факт, что колодки говно. Дело в том, что все колодки - компромиссные. У всех качественных колодок разные фрикционные качества и рабочая температура. Те, которые штатно стоят на машине, предназначены для гражданского использования, их вполне хватает при умеренной езде. У них оптимальные параметры торможение/износ/шум/рабочая температура. Более продвинутые колодки будут стоить дороже (т.е. производителю нет смысла ставить их в серию), будут более агрессивны к тормозным дискам(повышенный износ) и для эффективного торможения их нужно будет прогревать.

От себя хочу сказать, что штатных колодок при умеренно активной езде и МКПП (т.е. при возможности торможения двигателем) вполне хватает.

та же песня с т. дисками

Сообщение от nobody

Не факт, что колодки говно. Дело в том, что все колодки - компромиссные. У всех качественных колодок разные фрикционные качества и рабочая температура. Те, которые штатно стоят на машине, предназначены для гражданского использования, их вполне хватает при умеренной езде. У них оптимальные параметры торможение/износ/шум/рабочая температура. Более продвинутые колодки будут стоить дороже (т.е. производителю нет смысла ставить их в серию), будут более агрессивны к тормозным дискам(повышенный износ) и для эффективного торможения их нужно будет прогревать.

От себя хочу сказать, что штатных колодок при умеренно активной езде и МКПП (т.е. при возможности торможения двигателем) вполне хватает.

Дело в том, что в тех. доках написано... максимальная скорость машины 200 км/ч, а следовательно и тормоза должны тормозить, а не гудеть с 200 км/ч

А вы что на 200км/ч в пол оттормаживаетесь? И греются?!