На родном АКБ завелся с первого раза, но вчера поменял свечи и масло))))
На родном АКБ завелся с первого раза, но вчера поменял свечи и масло))))
Утром на градуснике было -33...Не завелся пришлось прикуривать...походу пора свечи менять второй раз уже за месяц...пред субару моя гораздо лучше заводилась в морозы
вытащил акк вчера ))
Завелся с первого раза. Пробег 85 000, свечи родные-не менял. Акк. 75а/ч все решает. Крутит как летом.
Тут писали про желтый значек руля и красный акк. На морозе генератор возбуждается не сразу и заряда не дает, поэтому горит значек акк. Поскольку эл. мотор руля тоже запитан от гены, горит и он. Как только гена дает ток значки гаснут.
-29 стояла сутки на улице. Стартер крутил 5 секунд, завелась. АКК заводской. Соседский ФФ3 незавёлся...
Ну вот хоть какая-то радостьА то все пишут, что сивик еле завелся, а вот предыдущий VW, Субару, Ниссан и т.д. заводился с полтыка.
---------- Сообщение добавлено в 13:15 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:14 ----------
Ты его умудрился под капот запихнуть? Или в багажнике стоит?
стояла 2 дня
бодро крутила, почти схватило, но так и не завелась , прикуривал ))
зеркало водительское тоже не разложилось
термометр показывал -28, но это звиздешь ))
метеостанция в Остафьево, что от меня в 5км зафиксила ночью -37 ! самая низкая температура по области![]()
завелся норм с 1 раза. секунды 2-3. правда автозапуск отказался с утра работать, на обеде уже все норм!
Где -37? http://meteocenter.net/UUMO_current.htm
По теме - тоже не завелся, хотя аккум новый и масло свежее. Но не ездил с субботы. Остается грешить на свечи и бензин
-28 градусов.
Завела со второго раза. Руль и тормоз тугие.
Проехала 20 км до места назначения, припарковалась, посидела в авто минут 5. За это время температура на датчике при работающей (!) машине опустилась до 3 кубиков... непонятно как-то..