Цепь ГРМ

Педаль давлю спокойно. Я ведь не на мехе езжу, для того автомат и покупал, чтобы он сам в нужный момент переключался. Обороты не более 2тыс-комп сам решает, когда скорость переключать. Обычна езда – это езда в городе по пробкам . Возможности «крутить» двигатель особо нет. Езжу со скоростью потока, ну подрезаю, ну обгоняю-не без этого. В пол педаль у меня только по трассе при обгонах. Даже при таком раскладе обороты до красной зоны никогда не доходили (режим «D»). Проблема в том, что появляется этот звук! Еду я 60км/ч-никаких звуков, вдруг двигатель словно задыхаться начинает. Однажды при движении в гору (только выехал зимой со стоянки), она чуть не заглохла-успела понизить передачу. В сервис поехал как раз-таки проверить отсутствие пробуксовки блокировки гидротрансформатора, однако опять все в двиг уперлось.

Сообщение от Саныч27

Педаль давлю спокойно. Я ведь не на мехе езжу, для того автомат и покупал, чтобы он сам в нужный момент переключался. Обороты не более 2тыс-комп сам решает, когда скорость переключать. Обычна езда – это езда в городе по пробкам . Возможности «крутить» двигатель особо нет. Езжу со скоростью потока, ну подрезаю, ну обгоняю-не без этого. В пол педаль у меня только по трассе при обгонах. Даже при таком раскладе обороты до красной зоны никогда не доходили (режим «D»). Проблема в том, что появляется этот звук! Еду я 60км/ч-никаких звуков, вдруг двигатель словно задыхаться начинает. Однажды при движении в гору (только выехал зимой со стоянки), она чуть не заглохла-успела понизить передачу. В сервис поехал как раз-таки проверить отсутствие пробуксовки блокировки гидротрансформатора, однако опять все в двиг уперлось.

Слишком экономичная/овощная езда ведет к засиранию нагаром клапанов,из-за низких оборотов нагар не успевает выгореть.У знакомой на Хитреле такое было машина троила и почти глохла.На сервсисе мастер так и спросил часто отжигаешь,получив ответ нет,отправил гонять.Больше проблем с машиной нет.Так что крути почаще.

Сообщение от kasper99

http://www.hondaworld.ru/honda_spare...00_category_1/

Спасибо. Почему-то некоторые позиции на экзисте имеют другое название. Например, 14520-RNA-A01 по данной ссылке идет как "Успокоитель цепи ", а на экзисте - "Башмак натяжителя цепи"

что то не похоже это на цепь, обороты коленвала могут отличатся от оборотов распред вала только при обрыве цепи... может просто датчик детонации? а посторонний звук натяжитель ремня?

Сообщение от weer

что то не похоже это на цепь, обороты коленвала могут отличатся от оборотов распред вала только при обрыве цепи... может просто датчик детонации? а посторонний звук натяжитель ремня?

Нашли источник звука-скинули приводной ремень, двигатель заработал как новый. Тишина. Далее определили, что проблема в подшипнике натяжного механизма приводного ремня. Надо полагать, в этой теме речь идет как раз-таки о нем? http://www.civic-club.ru/forum/showt...C%ED%FF&page=6 Достаточно будет заменить ролик 31190-RL2-G01?
Однако подшипник этот на динамику никак не влияет. Надо будет дальше копать...

Саныч27,
Поменяешь ГРМ отпишись пож-та во сколько денег встало и изменилось ли что?

Сообщение от Алексей74

Саныч27,
Поменяешь ГРМ отпишись пож-та во сколько денег встало и изменилось ли что?

Цепь менять пока не буду, т.к. те, кто приговорили цепь, ссылались на наличие характерного звука (типа цепь растянулась и шумит). Однако после снятия ремня генератора звук пропадает полностью! Следовательно, о проблемах с цепью говорить рановато. Надо будет еще раз проверить угол опережения зажигания

Саныч27,
Я так и думал что цепь и вообще ГРМ тут не причем....)))) Если пробег за 80 т. км. покрутите при снятом ремне и пошатайте в разные стороны:
-генератор за шкив
-ролик натяжной автоматический
-ролик обводной
-насос водяной (помпу)
-шкив кондея
И все сразу станет понятно! Что надо уже поменять, так как сразу будет слышно по звуку. Все просто. Но что бы цепь ГРМ растянулась)))))) Смешно)))) Просто хотелось послушать чудака кто поменял цепь))))

Сообщение от Алексей74

Саныч27,
Я так и думал что цепь и вообще ГРМ тут не причем....)))) Если пробег за 80 т. км. покрутите при снятом ремне и пошатайте в разные стороны:
-генератор за шкив
-ролик натяжной автоматический
-ролик обводной
-насос водяной (помпу)
-шкив кондея
И все сразу станет понятно! Что надо уже поменять, так как сразу будет слышно по звуку. Все просто. Но что бы цепь ГРМ растянулась)))))) Смешно)))) Просто хотелось послушать чудака кто поменял цепь))))

Ну возможно когда-нибудь такой чудак и появится) Я же сначала семь разу отмерю...Вот такие у нас сервисы, хотя пока х.з.-источник шума найден, но проблема с динамикой еще не устранена.

Саныч27,
Смотри ролик натяжителя и сам натяжитель,он чаще всего крякается,и может издавать довольно неприятные звуки..