низкие холостые обороты после прогрева

Я понаблюдал когда это проявляется, когда останавливаюсь в пробке на светофоре они начинают падать, включаю нейтральную(АКПП) они поднимаются, и если свет выключен тоже когда падают вкл.свет они поднимаются, когда включаю ( на про гретой) драйв тоже падают до 500, ну и соответственно сопровождается легкой вибрацией. Думал мож бензин, сегодня плеснул полный бак 95 экто+ на лукойле, ни фига тоже самое. Заснял видео ща под редактирую и скину. Может кто даст дельный совет, сделал бы диагностику,да ща денег нет. Вот и прошу помощи

---------- Сообщение добавлено 25.07.2014 в 22:31 ----------

http://www.youtube.com/watch?v=vWn0lcPlx2I

Может в свечах дело? давно их менял? У меня после замены свечей и регулировки зазоров клапанов обороты почти перестали прыгать, сейчас ровно работает. На цивиках вообще на холостых всегда присутствует небольшая вибрация, но она мало заметна и не напрягает, у меня со временем стало сильнее, после регулировки клапанов и замеые свечей опять стало малозаметной.

Тоже думал, свечи вроде до 100 тыщ ходят, а у меня 56, думаю может из за клапанов, клапана ни разу не регулировали, на следующих выходных отрегулирую посмотрю как оно будет

---------- Сообщение добавлено 26.07.2014 в 15:48 ----------

Еще заметил, при постоянном вкюченном свете вроде как не падают,

У меня такая же беда, пробег 119 т.
Тоже говорят, клапана. На ТО 120 т. сделаю регулировку клапанов...

Короче ни фига ничего не помогло, почистил ДЗ, проверяли свечи, поменял масло в коробке, сделали адаптацию ДЗ,отрегулировали клапана. Также обороты проседают при остановке на светофорах в пробках. Чего вычитал в на форумах при похожих симптомах:
Чистка клапана хх; чистка датчика ДЗ, чистка форсунок, вакумник тормозной системы, пропуск зажигания в катушках, термостат, блокиратор гидротрансформатора, CO-CH чистка, датчик положения коленвала,кислородный датчик, и АКБ. Мож кто подскажет в чем может быть дело?

Сообщение от Taran.

Чего вычитал в на форумах при похожих симптомах:
....... и АКБ

Из всего перечисленного надо первым делом убедиться что он жив и заряжен, потому как у нас есть датчик отключения гены, который может запускать её как раз в тот момент из-за чего и происходит провал оборотов (чрезмерная нагрузка на гену из-за большого тока заряда акб). Хотя с другой стороны я ездил на убитом родном аккумуляторе и такой беды не было. А сейчас тоже есть, но не сильно и не всегда (2 года батарее 60Ач не заряжал ни разу, возможно тожек уже на исходе)

Тож трясет на ХХ, и провалы есть при разгоне небольшие(но не всегда), думаю катушки. Одна или может даже две мозг пудрят
А ну и да))Не так просто на 4д МКПП трогаться)До сих пор(машина полгода у меня)Совершенствую технологию))))))))

Пробег у машины не большой, до меня ездили мало, стояла много, думаю мож акб глючит, хотя вроде меняли год назад. Дескомфорт доставляет при езде по пробкам приходится часто переводить в "N" чтоб обороты приподнялись

Регулировка клапанов + ремонт разболтанных креплений вентиляторов радиатора.
Вуаля, никаких вибраций.

у меня обороты не падают, по крайней мере на тахометре не видно, но ощутимая вибрация есть, когда включается вентелятор...