Решение проблемы большого расхода бензина

Ребят из всего написанного, я так понял в основном влияет регулировка клапанов ? в мои 87 пробега, возможно регулировку никто и не делал, я второй хозяин.

vv001,
10 жрет
клапана так сильно могут влиять? они бы гремели же или нет?

Сообщение от Lipskiy500

они бы гремели же или нет?

Нет, по звуку необходимость регулировки не определишь.

не факт могут и не греметь,просто сложно еще на что то грешить в твоей ситуации.

Сообщение от Fortuno

Ребят из всего написанного, я так понял в основном влияет регулировка клапанов ? в мои 87 пробега, возможно регулировку никто и не делал, я второй хозяин.

Хрень это все. У меня пробег 86 000 зазор не регулировали ни разу, расход от 8.1 до 8.4 литра на 100км.
Узнавал у тех кто сам регулировал на 45 000 зазоры были в пределах допуска, но поскольку влезли... В любом случае увеличенные зазоры могут только экономить топливо из за худшей вентиляции камеры сгорания. но никак не увеличивать его расход.
Большой расход если он связан с неисправностью не проходит без следов. Переобогащенная смесь не может сгореть полностью. Газани хорошенько на прогретом моторе, если из выхлопной трубы нет черного дыма - мотор и все системы исправны. Тогда это следствие поездок на короткие расстояния и по пробкам. У знакомой Джаз ест 10-12л, но она ездит на работу 2 км с 5ю светофорами, по трассе 5л. Помни что когда машина стоит и мотор работает расход бенза стремится к бесконечности.
Как вариант датчик расхода топлива косячит, бывает при неисправности электрики(кривая сигналка...). Померить реальный расход. кол. бенза/пробег.
Еще большой расход будет при постоянной езде с "тапкой в пол".

Сообщение от aaaaa

Хрень это все. У меня пробег 86 000 зазор не регулировали ни разу, расход от 8.1 до 8.4 литра на 100км.
Узнавал у тех кто сам регулировал на 45 000 зазоры были в пределах допуска, но поскольку влезли... В любом случае увеличенные зазоры могут только экономить топливо из за худшей вентиляции камеры сгорания. но никак не увеличивать его расход.
Большой расход если он связан с неисправностью не проходит без следов. Переобогащенная смесь не может сгореть полностью. Газани хорошенько на прогретом моторе, если из выхлопной трубы нет черного дыма - мотор и все системы исправны. Тогда это следствие поездок на короткие расстояния и по пробкам. У знакомой Джаз ест 10-12л, но она ездит на работу 2 км с 5ю светофорами, по трассе 5л. Помни что когда машина стоит и мотор работает расход бенза стремится к бесконечности.
Как вариант датчик расхода топлива косячит, бывает при неисправности электрики(кривая сигналка...). Померить реальный расход. кол. бенза/пробег.
Еще большой расход будет при постоянной езде с "тапкой в пол".

ну если чек не горит, по идее датчик должен быть исправен !? а просто для профилактики его менять, я так понимаю не бюджетный вариант.. Вы кстати расход по компу мгновенный или средний смотрите ? У меня по городу средний 12,8 (( мгновенный - 13,8. Опять же учитывая что по утрам с автозапуска я прогреваю авто не меньше 10-ти минут.

Конечно средний. В пробке постоишь начинает расти, прокатился по пустому МКАДу снова упал.
Для профилактики меняют масло и фильтра. Датчик либо исправен либо нет. Если бы МАФ(датчик массового расхода воздуха) "переливал" бенз. Он бы весь все равно бы не сгорал( бензин не горит весь если соотношение с воздухом больше 1х40л) и был бы черный дым. Выше правильно писали. Прокатись по пустой дороге обнулив расходомер со скоростью 90 км/ч если покажет 5.5-6.0 значит все ОК.
Показатель городского расхода топлива для машины это миф. Если за 2-3часа проехать 10 км и сжечь 10л бенза - что в городе реально... расход будет 100л/100км.

Сообщение от aaaaa

Ты сам регулировал зазоры в клапанах? Какие были зазоры? Насколько ушли?

регулировали на то-2, теперь сам буду делать, уже не на гарантии. насколько ушли зазоры не знаю, мне сказали что один клапан всего пришлось подрегулировать. после регулировки сразу заметил как движок ровней заработал и стал чуть динамичней по моим субъективным ощущениям.

клапана очень и очень мало влияют на расход,недожатые всё равно лучше чем пережатые(следите за сервисменами)если перетянут,сгорит седло.они влияют только на устойчивость движка и динамику машины.у меня один знакомый с пеной у рта доказывал,что инжектор два раза подрят мыть надо.только тогда упадёт расход(у него премьера)какой то мазахизм.мне кажется-манера езды,качество топлива,и пробки,а самое главное рельеф города(у нас сплошные крутые горы)практически мало равнин.в среднем расход-12.5 и то езжу очень мало,сплошные небольшие прогревы и пробки ещё.

Я конечно понимаю, что конечно расход зависит от манеры езды и от большого количества внешних факторов (покрытие, уклон, ветер, качество бензина и т.п.) но не до такой же степени что бы машина ела 16 литров. У меня еще ни разу не было расхода более 9 литров (при езде в городе) и никогда не было расхода белее 6,6 литров по трассе с агрессивным типом езды. А уж если спокойно ездить, то просто ест как мопед. Машина уже прошла 102 тысячи. И при спокойной манере езды за городом есть не более 5 литров. Вот снимки на них видно и скорость и сколько пройдено пути и расход.