НЕ ФИКСИРУЮТСЯ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕРЕДНИХ ДВЕРЕЙ

А кто сказал, что в митсу без разбора? Обшивку по-любому снимать!

Насколько я понял, обшивку двери снимать не нужно, а только часть обшивки слева в углу под торпедо, на стойке короче. Вот человек менял - http://www.drive2.ru/cars/skoda/fabi...5266123980880/
Судя по тексту со стороны двери фиксатор просто откручивается, а со стороны кузова откручивается и пропихивается внутрь. Соответственно отодрав часть обшивки, его оттуда надо вынуть.

Вобщем надо пробовать когда потеплеет.

Менял внутренности фиксатора на одной , водительской двери, на внутренности от ваз 10. Вернее брал внутренности от десятки и с маленькой доработкой вставлял в родной механизм. Сначала очень туго открывалась, потом разработалось. Цена вопроса на 1 дверь 100 рублей Вот меняли на мазде (не мое) Я дорабатывал так же.http://www.drive2.ru/cars/mazda/6/6_...ournal/178197/ Родные стоят 1500 руб

Наглый Фрукт,
Так а что насчет снятия фиксатора на Сивике? Снимал обшивку двери или обшивку стойки только?

Обшивку снимал. Там дел на 5 минут. Менял только на передней левой двери.

Хочу попробовать вот так отремонтировать http://lancer-faq.ru/car/mitsubishi-...lya-dveri.html, ограничители на вид такие же как у нас

Сколхозил фиксатор на по ссылке выше (про мазду6). Фото не делал, т.к. все в точности как в том отчета. Ограничитель также покупал от десятки за 70р.

Сделал профилактику всех ограничителей,разобрал родные, подложил с 2х сторон резиновые квадратики толщиной 2 мм. Теперь двери держатся как нужно даже после шумо виброизоляции.

Илья Сергеевич, у меня родные белые пластиковые втулки были настолько изношены, что вряд ли бы резиновые вставки помогли. У одной из них "бугорок" был стерт почти в ноль.
Хотя если износ родных втулок не очень большой, то можно и подложить резинки, родные-то там довольно свободно сидят. Чем пилить ВАЗовские фиксаторы можно попробовать резинки сначала. Спасибо за идею.

Dactil, ага, у меня примерно половина износа втулок.