Ytonchennaja,
вибратор это загнутая тобой защита при скачках по бардюру, масло доливать пришлось после того как ударила авто?
Ytonchennaja,
вибратор это загнутая тобой защита при скачках по бардюру, масло доливать пришлось после того как ударила авто?
защиты у меня нет. она до этого тоже слегка вибрировала. но я списывала, что вот такая у меня хонда, и это нормально) после удара (хотя не скрою, в посл время мы ой как любим по кочкам да по люкам прокатиться!!) масло зажглось где то через неделю. я опять по наивности списала на то, что пришло время заливать. залила грамм 200, а недели три спустя опять индикатор загорелся. сегодня с утра послушала, как двигатель работает. с улицы все норм, ничего лишнего. но садишься в машину и тыр тыр тыр. аж зеркало трясется вовсюСообщение от weer
Ytonchennaja,
Получается, что масло стало уходить после удара об бордюр. Значит, ты себе что-то повредила при ударе. Вот так навскидку сложно что-либо конкретное сказать.
Сгоняй в сервис - пускай посмотрят твою машину, иначе вероятность того, что двигатель умрет, и цена вопроса, резко поднимутся.
Ytonchennaja
я думал у меня мозг взорвется но смог прочитать до конца
ну если:
тогда конечно:
и тогда скорее всего:
ну а если по существу поменяй переднюю верхнюю гидравлическую опору (подушку) стоит 5-7 тонн + замена косарь и заедь на подъемник пусть поглядят течь масла наверняка где-то давит понемногу
Ytonchennaja, скорее всего померла гидроопораопора двигателя (могла и от удара порваться)
проверь зазор на гидроопоре (находится сбоку мотора со стороны маслозаливной горловины)
http://www.civic-club.ru/forum/attac...3&d=1347612565
вот тут есть еще картинки: http://www.8thcivic.com/forums/10789541-post1.html
Последний раз редактировалось igor2009; 30.08.2014 в 14:08.
спасибо большое!! просто мне знакомый один сказал, что при ударе, если нет защит снизу, может двигатель под замену попасть. поэтому я распереживалась. а мастер, которому я безоговорочно доверяю, пока не в москве. Жду его, чтоб отвезти машину)
---------- Сообщение добавлено 31.08.2014 в 10:37 ----------
большое спасибо за совет!!!
На Цивике разве крышка картера отдельно не меняется надо весь блок менять чтоли? Чушь какая-то.. даже если пробить картер - это не замена двигла. Сам без защиты езжу и не парюсь т.к. по поребрикам не летаю.
Возникла следующая проблема: при заводе двигателя появилась жесткая вибрация и гул как на старом дизеле, втыкаю заднюю передачу (АКП) гул и вибрация усиливается, втыкаю "драйв" все прекращается, после полного прогрева двигатель ровно работает, после минут 15-ти езды и задняя передача приходит в норму...
У меня подозрения на масляные дела, "знатоки" утверждают что накрылась подушка двигателя, хотя тогда причем тут задняя передача, и почему после прогрева все проходит ?
Кто-нибудь сталкивался с подобным?
Максимуз, открываешь капот и смотришь куда стрелка нарисована. Если дырка меньше 5 мм, замена подушки. Еще наглядней если кого-нибудь посадишь и он/она попереключает передачи, а ты посмотришь на зазор.
При включении передачи движок немного меняет положение и если нет дырки то появляется вибрация.
Аналогичная проблема на холодную, на подушке капли масла.
Она?
Ваши права
Ответить с цитированием