Конкурс на самый большой пробег.

Сообщение от skodny

То есть массово двигатели не умирают на пробеге ~350тыс?

Живы живы! думаю при нормальной эксплутатции по 500 тыщ легко должны отходить.

На всех машинах при пробеге за 200 000 км. начинается жор масла, который приводит в замене колец. У кого за 200 000 мотор масло жрет? Сколько? У меня 180 000км. Из ремонтов только подушка мотора. ВСЕ!!! остальное расходники. Масло этим летом впервые ушло грамм 300 за поездку на юг. Это где то 5 000 км. Но местами шел до 180 км/ч. Сейчас по городу за 2000 км. не уходит совсем.

aaaaa, яп сказал мотор сильно не жрет, от замены до замены хватает.

у меня жор начинается , когда пулять начинаю. а так вроде норм.

зы я колпачи махнул на 235тыс. по причины замены прокладки ГБЦ.
раз полезли, поменяли заодно.

Пробег чуть больше 200т.км. Масло ест также как и раньше, газ в пол и часто-300гр на 10000, спокойная езда-ничего не ест. Использовал масла 0w20, 5W30, 5W40.Большой разницы не заметил.

Пробег 410. Масло от замены до замены подливаю 0,5-1 литр. Полет отличный. Немного поршневую стало слышно. Зимой 5-w30, летом 5-w40. По движке, только менялась цепь на 300 т.км. три комплекта свечей(один был подделкой) замена пластиковой заглушки дважды на голове, замена прокладки крышки клапанов. Всё)) АКПП только масло и фильтр, Ну а по ходовке, передние стойки, куча колодок (диски родные и живые еще!!!) горсть сайлентов и два комплекта яиц. Обе подушки двигателя.

Сообщение от dmiko

Пробег 410. Масло от замены до замены подливаю 0,5-1 литр. Полет отличный. Немного поршневую стало слышно. Зимой 5-w30, летом 5-w40. По движке, только менялась цепь на 300 т.км. три комплекта свечей(один был подделкой) замена пластиковой заглушки дважды на голове, замена прокладки крышки клапанов. Всё)) АКПП только масло и фильтр, Ну а по ходовке, передние стойки, куча колодок (диски родные и живые еще!!!) горсть сайлентов и два комплекта яиц. Обе подушки двигателя.

Фига ты монстр какой год авто?

Авто 7 года. Брал с пробегом 180. Авто показало себя только с лучшей стороны. Да, по ходовке: менялась шаровая одна и два ступичных подшипника. Оба троса ручника. Из проблем сейчас, это замок зажигания. Износился так, что ключ в любом положении можно вставить и извлечь

240 тыщ, замена задней правой ступицы, NTN.

Всем привет. Машина 09 года, пробег 90 000. Менялась сцепа комплект( спалили), стойки стабилизатора по кругу, тяга рулевая правая, опорники и ставился рем комплект на рейку.
На данный момент задние стойки мертвые, стучат даже на не больших неровностях, так же стучит передняя подвеска.
Решил перебирать всю подвеску, а именно:
Зад: пружины, амортизаторы. Перед: пружины, амортизаторы, рулевые тяги и наконечники, шаровые, опора двигателя правая.
Подскажите, может что то не убиваемое и менять не стоит из этого списка или добавьте, что стоит еще заменить. Надоели просто уже простукивания на неровностях, именно по этому психанул и решил перебрать все, что может стучать.
И еще вопрос по сайлентблокам. Проситав несколько тем понял, что умирают в основном сайленты рычагов, а остальные не фиг трогать?
Заранее благодарен.

Сообщение от krendel88

Всем привет. Машина 09 года, пробег 90 000. Менялась сцепа комплект( спалили), стойки стабилизатора по кругу, тяга рулевая правая, опорники и ставился рем комплект на рейку.
На данный момент задние стойки мертвые, стучат даже на не больших неровностях, так же стучит передняя подвеска.
Решил перебирать всю подвеску, а именно:
Зад: пружины, амортизаторы. Перед: пружины, амортизаторы, рулевые тяги и наконечники, шаровые, опора двигателя правая.
Подскажите, может что то не убиваемое и менять не стоит из этого списка или добавьте, что стоит еще заменить. Надоели просто уже простукивания на неровностях, именно по этому психанул и решил перебрать все, что может стучать.
И еще вопрос по сайлентблокам. Проситав несколько тем понял, что умирают в основном сайленты рычагов, а остальные не фиг трогать?
Заранее благодарен.

Такое ощущение что пробег не 90,а 190) шаровые врятли,а сайлентблоки это болячка