Стрелки выбора передач UP Down

Сообщение от Святослав_МCS

... для новичков, согласен, возможно полезная вещь.

Для "старичков" ещё полезней.

Двигатели уходящие в прошлое имели(ют) другие эксплутационные характеристики. Старые привычки вождения тоже могут ввести в заблуждение (мы говорим об способах эксплуатации авто с МКПП, направленных на экономию топлива). Наш двигатель R18A имеет отличительные (от любых других двигателей) особенности в части работы системы газораспределения. Например, вспомните время когда на форуме обсуждали/изучали работу ВТЭК R18A - "старички" сивководы заблуждались и сравнивали её с работой ВТЭК более ранних двигателей. Искали втэковский "подхват" на высоких оборотах.

i-VTEC работает уже по другому (для снижения насосных потерь). Присадка инертных газов во всасывающий коллектор - тоже изменяет работу двигателя. Поэтому, если двигатся накатом по горизонтальной хорошей дороге на 6-й передаче со скоростью 40 км/час и плавно утопить педаль акселератора в пол, то двигатель не перейдёт в аварийный режим. Он будет работать в одном из своих рабочих режимов.

Стрелки выбора передач UP Down - не удорожают Сивик, не мешают водителю. Как по мене - пусть будут и пусть показывают полезную информацию.

"Старичкам" тоже пригодятся Стрелки выбора передач.

Сообщение от SR1

Для "старичков" ещё полезней.

Двигатели уходящие в прошлое имели(ют) другие эксплутационные характеристики. Старые привычки вождения тоже могут ввести в заблуждение (мы говорим об способах эксплуатации авто с МКПП, направленных на экономию топлива). Наш двигатель R18A имеет отличительные (от любых других двигателей) особенности в части работы системы газораспределения. Например, вспомните время когда на форуме обсуждали/изучали работу ВТЭК R18A - "старички" сивководы заблуждались и сравнивали её с работой ВТЭК более ранних двигателей. Искали втэковский "подхват" на высоких оборотах.

i-VTEC работает уже по другому (для снижения насосных потерь). Присадка инертных газов во всасывающий коллектор - тоже изменяет работу двигателя. Поэтому, если двигатся накатом по горизонтальной хорошей дороге на 6-й передаче со скоростью 40 км/час и плавно утопить педаль акселератора в пол, то двигатель не перейдёт в аварийный режим. Он будет работать в одном из своих рабочих режимов.

Стрелки выбора передач UP Down - не удорожают Сивик, не мешают водителю. Как по мене - пусть будут и пусть показывают полезную информацию.

"Старичкам" тоже пригодятся Стрелки выбора передач.

Нужно ездить нормально, экономно в силу своих возможностей. Это бесполезное приспособление - еще раз повторю, можно еще с горки катиться, выключать двигатель и на светофоре и в пробках.

сегодня при езде в горку заметил что загорелся значок DOWN ехал на 5

Сообщение от VAMPUM

сегодня при езде в горку заметил что загорелся значок DOWN ехал на 5

Соотв., Сивик решил, что на данной передаче тратится много топлива. И для поддержания данного темпа экономичнее будет переключиться на 4ую...

Никто не говорит о выключении двигателя и гонке за экономией - штука позволяет гонять также, как и раньше, но при этом реже заезжать на заправку