Если речь идет о точке лучей, то правая выше светит чем леваяСообщение от Porebuh
Если речь идет о точке лучей, то правая выше светит чем левая
ГЛФ - горизонт левой фары
ГПФ - горизонт правой фары
Вот ты должен подогнать горизонт неменяной фары к горизонту меняной)))
все ясно
Вчера добрался до регулировки, все стало офигенно!!!!
Теперь для тех кто только собирается это делать:
1) лучше не пытаться крутить другими отвертками(с целого чемодана проф.инструмента ни чего не подошло-все прокручивается), крутить только отверткой которая идет в комплекте с а/м
2) справа(по ходу движения) все крутится отверткой вполне удобно, слева родная отвертка не достает, т.к. мешает расширительный бачек и аккум, ну и естественно не было ни малейшего желания искать по форуму инфу о снятии, а уж тем более снимать все это, я взял отвертку и вставил её в головку на 17, а в головку удленнитель 12-15см, тем самым удлиннил ручку отвертки
3) не много отогнув расширительный бачек и придерживая указательным пальцем стык между головкой и отверткой вставил в регулировочное отверстие корректора эту голововёртку и начал крутить!
Теперь по поводу того, что мы, те кто подняли свет, можем слепить встречных и впереди идущих, может нам сможет помочь установка ресничек???
Реснички закрывают верхнюю часть фары, а она светит вниз. Можете поэксперементировать ночью, закрыв рукой верхнюю половину фары.
Лучше черной изолентой заклею и погоняю, хотя, вчера вечером ниразу ни кто не моргал
А что там заклеивать если штатный галоген? Он ведь светит как фонарик, нехрена не видно...
ну если конечно сравнить с ксеноном, то безусловно разница есть.
так по этому я взялся за регулировку-на альтернативную оптику денег нет, на ксенон тоже, вот и поехал в гараж регулировать), а про изоленту-это я чтоб другим водилам немешал мой галоген)))
смотря как отрегулировать!!!ты включи ближний, сядь на корточки перед машиной и увидишь "галогеновые фонарики" )))
В любом случае бабло нужно платить, хотя не факт-гарантия(завтра буду у оф-лов-спрошу), а если самому, то делов 5-7 минут)
вчера поднял немного фары,светит намного лучше. с левой разобрался довольно быстро сняв расширительный бачок,а вот с правой пришлось попотеть.мешает блок ABC подобраться к корректору.но как говорят мастерство не пропить,пустив в ход обычное шило осилил и правую фару.)))) никто не моргает,да и корректором можно фары ниже опустить если что.
Ваши права
Ответить с цитированием