Кондиционер

эх,какой же я неопытный пользователь форума.Найти даже не могу что мне нужно

---------- Сообщение добавлено 03.06.2012 в 16:52 ----------

как называется кондиционер на английском? и какая расшифровка в блоке предохранителей?

Что то я не понял - кондей заправили и все? не включая и не проверяя ничего? Заправка хладагента на наши цивки 500гр.

сначала заправили потом пробовали включать кондей а он не включается.

Нужно с начала найти причину утечки фриона а потом заправлять.

Не знаю как на гибриде, а вот на обычных цивиках муфту компрессора (если именно это имеется ввиду под "не включается кондиционер") включает реле через предохранитель №20 (7,5А), расположенный в моторном отсеке. Само реле включается от ЭБУ при условии, что работает вентилятор салона!!!

---------- Сообщение добавлено 03.06.2012 в 20:51 ----------

+ еще имеется тепловое реле ("теплозащитное устройство" по схеме) после реле перед муфтой. Но это реле, по идее, должно быть самовосстанавливающееся, т.е. в нем не должно быть проблем. Где оно расположено территориально в цивике - хз.

GG.,
Мало информации. При включенном а/с и вкл. вентиляторе открыть капот. Должны крутится 2 вентилятора охдаждения. Найди компрессор а/с и при включении-выкл. кнопки а/с муфта на компресоре должна втягиваться. Если все работает берешь рукой магистраль в норме они ледяная. У тебя из перечисленного что не работает? Может ты просто вентилятор не выключил?
При заправке на нормальном оборудовании система сначала вакумируется. Если нет гермитичности никто заправлять не будет(если не сволочь).

а с чего ты решил что там утечка?

---------- Сообщение добавлено 04.06.2012 в 06:42 ----------

Сообщение от WOLF86

Нужно с начала найти причину утечки фриона а потом заправлять.

Сообщение от aaaaa

GG.,
Мало информации. При включенном а/с и вкл. вентиляторе открыть капот. Должны крутится 2 вентилятора охдаждения. Найди компрессор а/с и при включении-выкл. кнопки а/с муфта на компресоре должна втягиваться. Если все работает берешь рукой магистраль в норме они ледяная. У тебя из перечисленного что не работает? Может ты просто вентилятор не выключил?
При заправке на нормальном оборудовании система сначала вакумируется. Если нет гермитичности никто заправлять не будет(если не сволочь).

когда я включаю кондер ноль реакции, ничего не крутится.то есть вентилятор не выключил?как тебе сказать заехал в оф диллер форд там пацаны знакомые сделали всё как надо,после этого стояли кивали головой.мол незнаю опасно туда лезть.типа мы ничего незнаем.p/s спасибо за дельный ответ

---------- Сообщение добавлено 04.06.2012 в 06:46 ----------

спасибо за ответ по предохранителю.пойду покывыряюсь. а еще в чем может быть проблема?? компрессор не может сдохнуть??у машины пробег 80000.

А чему там сдыхать? Если только муфта электромагнитная, если конечно предохранитель, реле и тепловое целые.

Ехать к электрику надо, че тут гадать то сидеть... диагностика рублей 300 стоит

Сообщение от lilo250

Ехать к электрику надо, че тут гадать то сидеть... диагностика рублей 300 стоит

Знаешь никто не суется туда.говорят мол зачем мне лишние проблемы.вдруг че типа замкнет