Шрус внутренний Febest

Кому интересно, на машинах с 1,8акпп внутренние шрусы правый и левый одинаковые. разные только для 2,0акпп.
На машинах с 1,8-2,0мкпп внутренние шрусы разные.

Сообщение от Жук

Кому интересно, на машинах с 1,8акпп внутренние шрусы правый и левый одинаковые. разные только для 2,0акпп.
На машинах с 1,8-2,0мкпп внутренние шрусы разные.

спасибо! намотали на ус

проверил у себя сегодня поддомкратив машину. люфтов вроде нет тянул: вверх/вниз/вперед/назад но есть маленький люфт на ощупь около 1мм если вал потянуть на себя а потом от себя т.е как бы попытаться его вынуть а потом вставить.люфт не свободный но с небольшим усилием руки небольшое около 1мм перемещение заметно. это нормально?

Dmitriy_,
вдоль оси привода, люфт есть 0,5-1мм. это норма.

ребят совсем запутался помогите
у меня с автоматом
умер правый ШРУС
какой все таки заказывать? 0311-GDLH или 0311-HRVLH
размеры то у них разные
0311-GDLH этот выдает что он только левый
есть еще правый но номер у него 0311-HRVMTRH
вообще запутался что заказывать

---------- Сообщение добавлено 26.01.2013 в 11:49 ----------

народ поднимем тему помогите

Дада похоже косяк в каталогах. если взять оригинальный каталог фебест то на правую и левую внутреннею гранату выдает один и тот же номер 0311-GDLH, тк как они одинаковые у автомата

v.petrov,
0311-GDLH встает как надо
этот 0311-HRVMTRH на механнику и на HR-V написанно)))

Ну а так у кого сколько прошёл? Говорят были случаи что вылетали приводы из коробки на фебесте на других машинах, а как с нашими машинами?

народ подскажите прирезком разгоне с правой стороны чегото гремит газ бросаещ греметь перестает на сервисе сказали либо шруз внутрений либо каробка

skm,
по сути все верно сказали тебе)))