авиационный керосин вместо бензина

тебе это грозит при замене бензина на керосин, чтобы сразу все стало понятно плесни соляры и поймешь... керосин это среднее между бензином и соляркой если грубо

как обычно, одна болтовня и ни одного дельного совета, народу лищь бы пофлудить... (
ниче завтра залью, хрен с кем поделюсь, разве что с некоторыми ...

харэ уже стебаться, ржунимагу

во, из журнала за рулем - КЕРОСИН
На холостом «керосиновом» ходу двигатель никакого неудовольствия не выказывает – не дымит и довольно резво откликается на подачу газа. Разгон сопровождается легким детонационным звоном. Не угрожающим, но все же отчетливым – как будто в баке 92-й бензин, разбодяженный 80-м примерно на четверть. Но если не злоупотреблять динамикой, ехать можно, и не так уж плохо. По крайней мере, четвертая передача в коробке остается востребованной. Что ж, потеря мощности заметна, но не настолько, чтобы отказываться от керосина как резервного топлива. Заметим только, что после получасового остывания (на улице +22°С) повторный пуск на чистом керосине несколько затруднен, и вполне возможно, зимой этот фокус пройдет не столь гладко.


Не пойму, в одном месте написано что можно ехать с ветерком, в другом про потерю мощности, но главный вывод - можно

Зачем керосин? Почему не соляра я не пойму никак?

лучше попроси у своего кореша 95-го бензина на халяву и не заморачивайся)))
ИМХО в чистом виде заливать авиационный керосин нельзя, т.к. октановое число у него более 100. не думаю, что мотор сразу умрет, но если мотор не рассчитан на высокооктановое топливо, то может поршнеая прогореть.

---------- Сообщение добавлено 24.06.2012 в 02:55 ----------

Сообщение от Violent

во, из журнала за рулем - КЕРОСИН
На холостом «керосиновом» ходу двигатель никакого неудовольствия не выказывает – не дымит и довольно резво откликается на подачу газа. Разгон сопровождается легким детонационным звоном. Не угрожающим, но все же отчетливым – как будто в баке 92-й бензин, разбодяженный 80-м примерно на четверть. Но если не злоупотреблять динамикой, ехать можно, и не так уж плохо. По крайней мере, четвертая передача в коробке остается востребованной. Что ж, потеря мощности заметна, но не настолько, чтобы отказываться от керосина как резервного топлива. Заметим только, что после получасового остывания (на улице +22°С) повторный пуск на чистом керосине несколько затруднен, и вполне возможно, зимой этот фокус пройдет не столь гладко.


Не пойму, в одном месте написано что можно ехать с ветерком, в другом про потерю мощности, но главный вывод - можно

про разный керосин идет речь. есть осветительный керосин, а есть авиационный.)

Сообщение от Violent

Ну так и классно значит, двигателю легче и кондер можно не включать, раз свойства низкотемпературные

мЕНЯ ВОТ КОНКРЕТНО ИНТЕРЕСУЕТ дИНАМИКА РАЗГОНа и расход топлива, на сколько бака хватит

Блин, неужели никто не пользовался, че летчиков ваще нет? Или просто жмотим информацию?

Я думаю, что проблема не в жопстве, а в отсутствии опыта. Вот я не заю что тебе написать, потому что никогда не встречал данную информацию. Думаю, врядли, кто-то в цивик лил керосин. Надо искать инфо про любые машины, а уже потом пытаться на цивике пробовать. Тема интересная

Автор ты троль и сказочный толпаеб.Читай больше лансер клаб о дизели и его применение в бензиновом моторе и верь своим корешам))))По теме октановое число у авиационного бензина 100 по моторному методу и свинец в нем убьет катализатор,а у авиационного керосина около 45 как у дизеля.

Охренеть!!! Это я про ссылку с заправкой Лансера соляркой. Неужели правда одни прикаляваются, а другие реально ведутся. Это каким оленем надо быть что бы залить соляру или керасин в БЕНЗИНОВЫЙ, ИНЖЕКТОРНЫЙ, КАТАЛИЗИРОВАННЫЙ мотор??? Даже заправка бензином с другими параметрами угрожает жизни кучи датчиков.
Много лет назад у знакомого была ситуация когда они с друзьями остались на даче на Жигулях 01 без бензина( катались за виноводочными изделиями, закуской, он и кончился). Что то плещится в баке, но стрелка лежит, а ближайшая заправка в 30 км. Решили добавить литра 3 керасина. Машина пердела, звенела но ехала. Перед самой заправкой взорвался глушитель. Автор хотел конкретных историй - пожалуйста. Это на карбюраторной копейке где ломаться вроде нечему.

Они наверно хозяйственный керосин заливали, которым вшей выводят, а у меня авиационный, высшей очистки, он даже на вид чище бензина и лучше. Короче сами вы олени, ща позавтракаю и поеду. Приеду поделюсь впечатлениями.