Минусы civic

Сообщение от aaleks

Сообщение от Медвед

Сообщение от aaleks

короче! БРАТЬ ТОЛЬКО АККОРДА.

Думаю над этим, из плюсов:
+ хочется
из минусов:
- нафига он мне?

я думаю второе...если ты девушка- бери

я мальчик

Сообщение от aaleks

АККОРД ВЕСЧЬ!

Нам то не до Вас. Мы пока еще в игрушки играем..

Ктото из нас курит

Сообщение от Diana(LD)

1. А у нас, в Москве, вечная слякоть и грязюка. С кнопки багажник открывать -себе дороже, руки пачкаются, а из магаза удобнее все на тележечке прямо к багажнику подвезти, ключиком открыть и загрузить. А так же со штатной сигналкой в нашем городе с машиной можно сразу попрощаться, угонят и моргнуть не успеешь.

Так ведь я не о кнопке на багажнике мечтаю Если бы на ключике была кнопка открывания багажника, вот это было бы действительно удобно.

Что же касается сигнализации - никто на штатную сигнализацию и не предлагает полагаться. Но не сигнализация дополнительная нужна. Спасает от угона только противоугонный комплекс, как минимум из хорошего цифрового иммобилайзера и замка капота. Желательно добавить пейджер, чтобы вовремя узнать об атаке на машину (если его не заглушат). А также механику, лучше всего блокиратор на рулевой вал.

А сигнализация выполняет только роль оповещения прохожих о факте взлома, но часто ли прохожие на вопли сигнализации обращают внимание? Ну и с точки зрения защиты канала управления центральным замком штатная сигнализация - слабое место, но это тоже не слишком важный момент имхо - кому надо, может и стекло разбить, да и многие сигнализации нынче весьма успешно вскрываются соответствующими электронными средствами. Главное, чтобы после этого машина не уехала.

Сообщение от valerii_belyi

Сообщение от nes

У фокуса подвеску не пробивает , как у цивика

У Цивика не пробивает подвеску. Не надо мне ля ля. Я ездил.

Не надо ля-ля,пробивает ,да ещё как , даже на маленьких скоростях и небольших впадинах на дорожном полотне,правда только в загруженном состоянии , у фф2 такого не было.

Сообщение от darth138

nes
ТОварищи, во-первых, крен это не слет с траектории, тут прежде всего роль играет ощущение, которое испитывается при этом, одних это пугает , других нет, потом зависит еще и от боковой подержки сидушек, кстати не такие они (крены) там срашные как их рисуют, есть, но не огромны...........
Во-вторых пробивание подвесски каждый провиряет,чуствует по раздному, и ездит каждый по раздному и от дорожного полотна много зависит, с 2 пасажирами меня ни разу не пробивало, а если много то просто акуратно езжу, так что все это у всех по раздному и субъективно..........

darth138 к сожалению ,как не старался медленно и аккуратно ехать,всё равно пробивает ,правда не так сильно и не так часто,увы на фф2 такого не было на одной и той же дороге и при одной и той же загрузке.Для меня это факт.Как остальные воспринимают данную проблему-дело каждого.

Сообщение от Blackout

Лучше б двигло лошадей на 200 с автоматом, подвеску с изменяемой жесткостью, тормоза ацкие, шумку идеальную, бежевый кожанный салон с люком, музыку с усилком, вуфером и нормальной брендовой головой и акустикой, би-ксенон, климат двух-зонный, датчики света, дождя, давления в шинах, навигацию на русском - готов взять сразу вместо аккорда за 1 млн. руб.

а что мешает....за 400 тыс...можешь сам всё сделать

нет предела совершенству)))
Кулибины еще не вымерли!!!

А у меня вот с коробкой реальные проблемы=(
На механике первая, порой, очень даже фигово включается...
Есть у кого-нибудь похожая проблема?

Сообщение от valerii_belyi

У меня друг еще на каждом углу кричит, что салон в Фокусе шире чем в Камри...
Ну, хз))

О, камень в мой огород =)
Не нашёл данных о размерах именно салона цивика и камри, нашёл только ширину машин, итак:

Фокус - 1840 (http://www.major-ford.ru/Article_6183.html)
Камри - 1820 (http://www.toyota.ru/cars/new_cars/camry/specs.aspx)
Цивик - 1750 (http://www.honda.co.ru/cars/cars/civ...ormation.shtml)
Новый аккорд - 1840 (http://www.honda.co.ru/cars/cars/acc...0_i-vtec.shtml).

А ещё у фокуса периодически отваливаются колёса, на ходу, да да да.