Греется

Я так понимаю машина из США?
Если так то надо понимать что вы купили помойку. Поскольку нельзя купить живое авто за 4.500$ -5.000$. Именно за эти деньги машины берут в США, дороже нерентабельно. (6000$ таможня, 2.500$ транспортные расходы, 2000$-3000$ навар продавца)
По машине.... Датчик в радиаторе продавашки выкинули не зря. Радиаторы скорее всего забитые(проверяется просто - снимаете патрубки и льете воду, должно вытекать с такой же скоростью как заливается.) Прочистить их невозможно, не тратьте деньги.... только менять.
.... Термостат проверить сложно, но учитывая что он прошел несколько сотен тысяч миль или выжил после ДТП его тоже лучше поменять. Заодно посмотреть датчики - если они от других машин или неизвестного производства тоже лучше заменить.
По деньгам все это конечно больно... Но дешевый сыр только в мышеловке и да здравствуют авторазборы.
Или попробуйте ее продать.

Сообщение от aaaaa

Я так понимаю машина из США?
Если так то надо понимать что вы купили помойку. Поскольку нельзя купить живое авто за 4.500$ -5.000$. Именно за эти деньги машины берут в США, дороже нерентабельно. (6000$ таможня, 2.500$ транспортные расходы, 2000$-3000$ навар продавца)
По машине.... Датчик в радиаторе продавашки выкинули не зря. Радиаторы скорее всего забитые(проверяется просто - снимаете патрубки и льете воду, должно вытекать с такой же скоростью как заливается.) Прочистить их невозможно, не тратьте деньги.... только менять.
.... Термостат проверить сложно, но учитывая что он прошел несколько сотен тысяч миль или выжил после ДТП его тоже лучше поменять. Заодно посмотреть датчики - если они от других машин или неизвестного производства тоже лучше заменить.
По деньгам все это конечно больно... Но дешевый сыр только в мышеловке и да здравствуют авторазборы.
Или попробуйте ее продать.

ну, помойка-громко сказано...я знал что покупал и знал что придется вложиться но не на столько)Поэтому ездил и смотрел, брал ВИН и пробивал по карфаксу и авточеку...
Теперь по делу: дрыгатель вместе с термостатом поменял

---------- Сообщение добавлено 16.09.2012 в 08:10 ----------

Сообщение от Жук

ugaufff,
как наоборот? стоишь лицом к машине... первый радик кондея, второй охлаждения. кондейный ближе к бамперу, охлаждения ближе к двигателю.

наоборот вентиляторы, т.е. тот что справа стоит сейчас, должен стоять слева...один родной вентилятор, а второй-нет...вот одна мысль что проблема в этих вентиляторах...

ugaufff,
как наоборот? стоишь лицом к машине... первый радик кондея, второй охлаждения. кондейный ближе к бамперу, охлаждения ближе к двигателю.

ugaufff,
вентиляторы то работают? оба?

да , оба...вот и не пойму...вроде оба работают, а в пробке именно температура скачет...а возле дома, например, нет...

Очень похоже на забитый радиатор. Тем более что выходной патрубок холодный. И греются они почему то именно в пробках.