Попробуй клемму с аккумулятора скинуть - типа мозги коробочные перезагрузи, может, вспомнит заводские настройки.Может это спорт врубается? Притапливаешь когда многократно, акпп сама переключается на спорт. И у тебя, судя по описанию, именно так и происходит.
Масло я бы не смешивал.
Ну я D3 редко включаю, всегда езжу на D. Масло проверяю на заглушенную и прогретую до раб.температуры, уровень показывает XXX/ не выше, и красное всё как положено прозрачненькое
Если немного активно поездить .. то коробас начнет подстраиваться на манеру езды.. соответственно под сброс газа она не будет сразу переключать передачу а будет держать двигло в тяге дабы на след. нажатие газа как можно быстрее отреагировать.... то что вы смешали масла это ничего страшного нет ... кстати при смене масла тем более при таком пробеге я бы порекомендовал и фильтр акпп поменять ... сам смешал масла с заменой фильтра .. совершенно ничего плохого не заметил наоборот даже как то мягче стала коробка работать ... Для эксперимента попробуйте несколько дней поездить как пенсионер ) .. коробка подстроиться под вас. Но потом правда может быть так что когда тапанете педаль в пол ) она не выстрелит а переключится до 4 тыщ оборотов примерно )... сам проверял
при интенсивной езде так и будет, дроссель адаптируется под агрессивную езду и не повышает передачу. попробуй поезди как пенсионер, проверь))
Это ты кому?)Сообщение от lilo250
топикстартеру
Всем спасибо. Но всё таки я делаю вывод что после замены масла и этой перемешки коробка стала более задумчивой, переключения в принципе не чувствуются, всё идёт плавно, но на верхах задумывается.
Если тебя это так напрягает и не дает спокойно спать, то сделай "полную" замену масла в коробке путем нескольких этапов (3 хватит) слив/замена с интервалом по пробегу в 400 км. И на последней замене поменяй выносной фильтр акпп
А можно ли поменять этот фильтр АКПП но уже без замены масла?
Ваши права
Ответить с цитированием