Время прогрева двигателя WEBASTOой.

Ответ топикстартеру. Где-то 15-20 мин достаточно.
У меня вебасто (Гидроник) установлен как раз над рулевой рейкой, за двигателем.
Там ему и место. Опытный мастер установит без проблем.
Мне поначалу, ленивые молодые хотели установить в бампер. Спасибо заметил во время - зашел в бокс, пока ждал. Они только начинали, поэтому, я их тормознул на этапе отрывания бампера! Именно отрывания. Ибо, они его рвали. Дебилы.
Благо, в установочном центре нашелся нормальный мастер, которому и отдали в работу, вместо этих двух.

над рулевой рейкой ему и место !
время прогрева стоит 40 минут . два года полёт нормальный . а этой осенью сделал То (гидронику) а то стал через раз запускаться . ( У МЕНЯ СИВИК 7-го ПОКАЛЕНИЯ ) но тем не менее по температуре скажу что 25 минут и мотор на FD-хе почти горячий. большую часть времени тратится на разогрев от -30 до 0. а потом что не 20 секунд то градус тепла к мотору.

Сообщение от Den700

У меня вебасто (Гидроник) установлен как раз над рулевой рейкой, за двигателем.

Так у вас Вебасто или Гидроник?

Laven, ,
У меня Гидроник.
Но разницы, с точки зрения монтажа нет. Они даже внешне похожи с вебастой.

Да, и у меня установлен 4-х киловатник. Есть рекомендации относительно объема двигателя. Так вот, 4-х вполне достаточно!
максимально на какое время включал - 30 минут. Потом садишься в машину, двигатель нагрет ( по показанию температуры почти все квадратики). Это в -25 -30. Когда холоднее, не езжу.
Но, и 20 минут достаточно, чтобы в такой мороз догнать темп до 4-5 квадратов.
Пользовался одну зиму. Вторую зиму машина простояла в гараже), т.к. уезжал.

Сообщение от Den700

У меня Гидроник. Но разницы, с точки зрения монтажа нет. Они даже внешне похожи с вебастой.

Как раз разница есть. Они разные. Вебасто одно объемный агрегат, а Гидроник двух объемный. Поэтому, ОД предлагал ставить только Гидроник, а Вебасто нет, т.к., по их мнению, это невозможно, вследствие разных форм.

Laven,
ну мало ли что там у дилера говорят. У нашего местного дилера в сервисе, вообще, жулье процветает. об этом многие хондоводы знают.
А, вообще, что у дилера, что в независимой конторе, готовы поставит что угодно. На ваш вкус ). Я выбирал, исходя из конечной стоимости.

у меня Вебасто 4 кВ.
Стоит по рулевой рейкой
грею 30 мин. потом завожу с сигналки. температуру не смотрел но за это время успевает нагреться двигатель

Сообщение от eruf

у меня Вебасто 4 кВ.
Стоит по рулевой рейкой
грею 30 мин. потом завожу с сигналки. температуру не смотрел но за это время успевает нагреться двигатель

Как давно подогреватель ставили?

Сообщение от Laven

Как давно подогреватель ставили?

Я незнаю когда он был установлен т.к. я машину покупал б/у. А так где то 2009-2010 год установил

Сообщение от Laven

4. Местоположение предпускового подогревателя Вебасто на автомобиле (на моем авто находится подогреватель внизу бампера, слева).

Сообщение от немир

4. неудачное и удароопасное месторасположение выбрано . При малейшем ДТП (не дай бог) пострадант корпус (котёл) ... и авто станет полностью неподвижным . Место ему над рулевой рейкой . между кузовом и двигетелем . при монтаже конечно же возникнут трудности но он там как дома .

Звонил я официальному установщику Вебасто в городе. Поговорили с техническим специалистом за место установки в бампере и за двигателем. Итоги беседы такие -чтобы разрушить котел в результате ДТП или оборвать шланги охлаждающего контура, надо получить достаточно сильный удар в эту зону, потому что котел достаточно прочный. Сильный настолько, насколько сам авто не смог бы двигаться, что с котлом, что без него. Поэтому не стоит заморачиваться за место установки котла в бампере. А минусы установки котла на двигателем чреваты тем, что его может заливать водой снизу.
Еще спец сказал, что 70% установленных котлов, в бампере за локером.