вообще нонсенс .... ставят новую сцепу и трясёт .. где подножка?
Я спорить не буду. Не первый день в этой теме. Много каких споров тут видел. Я просто рассказываю про свой опыт. Меняли тут все, за исключением направляющей выжимного. И только при замене маховика вроде бы есть положительный результат
получается.. замена всего.. комплекса ..как с новья..как то может сделать машину как новой..
Я уже не понимаю, что Вы хотите доказать
я не доказываю. просто всё по факту...
По мне, так тряска и скрип педали - звенья одной цепи. Однозначно, при смазке направляющей выжимного педаль сцепления становится очень легкой, никакой тряски не наблюдается. Со временем все возвращается на свои места, так как выработка диска сцепления и грязь с улицы делает свое дело (пыльник на вилке сцепления у нас не "глухой"). Движение выжимного затрудняется, как следствие увеличиваются нагрузки на всю цепочку системы сцепления и повышенный износ пар трения: вилка сцепления, штоки рабочего и главного цилиндров, пластиковые втулки педали сцепления. Да и резиновые накладки педали сцепления долго не живут. Короче, не проработали япы данный узел.
кто меняет сцепление надо, менять все компоненты относящиеся к сцеплению.. не ограничиваться только диском и корзиной и выжимным..
может тогда стоит как то обсудить тему по смазке направляющей выжимного? просто кроме варианта наугад прыскать смазку нет! у кого какие еще мнения будут?