Тряска! Едем клубом к официальному дилеру! - Часть 3

Сообщение от igor2009

плюс вилку с шариком и штоком рабочего цилиндра

Если присутствует выроботка на этих деталях, а она там есть то тоже..

похолодало, температура приближается к нулю и машина после 2-3 часового стояния на улице при ускорении снова "радует" небольшими толчками на 1-2 передачах. в начале декабря буду проходить ТО и планирую побороть эту проблему заменой сцепления на неоригинал. не разбираюсь в чем отличия, так что присмотрел вот такой комплект:

http://www.ebay.com/itm/SPEC-Clutch-...10321876718%26

http://www.ebay.com/itm/SPEC-Aluminu...9f598b&vxp=mtr

насколько я понимаю выжимной подшипник в комплекте со сцеплением, а вилку и шток можно купить только оригинал. также буду рад если кто нибудь подскажет как лучше оформить доставку в мск минуя нашу слоупочту?

По ссылкам у меня без вариантов - USPS/First Class. Это что-то типа первым классом почты России... Из США в СПб, как правило, доставка моих заказов занимала не более 2-х недель.

А как все таки долезть до направляющей выжимного, что бы смазать?

krendel88,
Не вижу смысла там смазывать ,,

Смысл как раз есть. Только попадать туда наугад аэрозольной смазкой с трубочкой

aalex1981,
Вы внутри представляете как механизм устроен?

Сообщение от lehbor

krendel88,
Не вижу смысла там смазывать ,,

Смысл есть. Мне как то ENOT смазывал, так я с непривычки, когда трогался с места, глох несколько раз, до того "мягкая" педаль сцепления была...

Сообщение от lehbor

aalex1981,
Вы внутри представляете как механизм устроен?

Если бы не представлял и сам не смазывал, то и не говорил бы

ребята я к тому, одно разовая смазка может и поможет, но поймите там сыпется отработка от диска на этот вал, и при высокой температуре это всё закоксовывается.. наоборот надо спиртом там протирать. вот как туда добратся это уже дело каждого...