Srg63, день добрый, поменял вилку с болтом, как результат?
День добрый.
Сцепление поставил LUK, но в коробке диск и корзина были EXEDY. Но скажу честно, проехал после замены сцепы км. 400 (это с учётом того что менял и вилку и болт), в жёстких пробках в диапазоне 900-1200 об. тронуться проблемно без подтряхивания, трогаться приходится где-то от 1500 до 2000 примерно, тогда нормально. Вот и думаю теперь сцепление ли это вообще.
а рабочий цилиндр менял?
На прошлом Цивике делал профилактику смазывал вилку сцепления. Тряски не было.
Втретился с новым хозяином, он пожаловался началась тряска. Я ему показал где смазать. Через час звонок. Радостный , тряски нет. Минутное дело.
Делайте профилактику раз в 3-4 месяца и будет всё ок.
Dimoniy1,
Чем гуще смазка, тем дольше её не вымывает.
Я брал смазку на длинную отвёртку(30см), оттягивал резиновую гофру и наносил на лапку привода сцепления. Тряска пропадает незамедлительно.
За два месяца до замены вилки, болта, корзины, диска и выжимного менялись и главный и рабочий цилиндры, короче всё кроме трубок. Сегодня разговаривал с человеком, у него мерседес цэшка (правда 98 года) у него в пробках такая же хрень что и у нас, и говорил с ещё одним, у него хундай матрикс, чё вы думаете один в один проблема, причём и после замены сцепы в том числе, что у первого что у второго.
---------- Сообщение добавлено 05.05.2014 в 20:03 ----------
У меня после замены сцепы нет месяца ещё!!! Промазали всё как надо, сам проверил!!!
Да и до замены смазывал, хватало не на долго.
---------- Сообщение добавлено 05.05.2014 в 20:16 ----------
Чувствую пацаны надо переходить на автоматы)))).
Последний раз редактировалось Delmarko; 05.05.2014 в 20:23.
Delmarko,
как вариант ))))) причем неплохой )))) я уже перешел, но тряска меня не беспокоила, периодически смазывал )))))