R20A2 vs R18A2. Сравнение двигателей HONDA.

Сообщение от SR1

Dmitriy_, ты прав. А если убедить ХМР, что это повлияет на рост продаж? Согласятся принести пользу для автолюбителей?

ни чего они не повезут. подумай, они 9-ый седан даже в европе сейчас не продают. хотя чего уж сложного выставить авто в шоуруме, покупатель на 9 думаю найдется. так нет вообще перестали продавать. а ты хочешь чтоб хонда сюда притащила двух литровую сиву. скажи спасибо что 1,8 еще продают, а то могли бы как в европе один хетч оставить.

Если честно то не понимаю я этого деления. есть модельный ряд причем в сумме довольно большой и вместо того чтоб продавать как можно больше машин они что-то возят, а что-то не возят. может я чего то в бизнесе не понимаю? но почему итальянцам они могут ср-з или аккорд универсал продать, а нам нет, за то у нас есть пилот а у них нет. что мешает у нас тоже ср-з продавать? лишние деньги не нужны? лишняя сотня машин в год тоже деньги.

Так что ты на двух литровую сиву официально от ХМР для себя не рассчитывай)

Сообщение от Dmitriy_

... на двух литровую сиву официально от ХМР для себя не рассчитывай)

Плохо это.

yOR0, Двигатель же TSI (Turbo Stratified Injection, дословно - турбонаддув и послойный впрыск) по характеристикам хорош, но он сложный как космический корабль. Если в нашем атмосфернике официалы плавают, то кто ж в TSI разберётся, ежели что то зашумит. А ломаются любые машины. И ресурс у TSI маловат. Мне то 300 тыс. км. за глаза хватит, но он 300 не отходит на нашем бензине и с маслом подзалететь можно.

А вот Сивик с R20A2 попробывать бы.

Сообщение от SR1

Плохо это.

yOR0, Двигатель же TSI (Turbo Stratified Injection, дословно - турбонаддув и послойный впрыск) по характеристикам хорош, но он сложный как космический корабль. Если в нашем атмосфернике официалы плавают, то кто ж в TSI разберётся, ежели что то зашумит. А ломаются любые машины. И ресурс у TSI маловат. Мне то 300 тыс. км. за глаза хватит, но он 300 не отходит на нашем бензине и с маслом подзалететь можно.

А вот Сивик с R20A2 попробывать бы.

Acura ilx 2.0 л акпп - тот же сивик только в профиль жаль 2.0 на ручке нету, 2.4. мкпп- таможить дорого и 201 л.с. в птс тоже не приятно

yOR0, можешь скинуть линк на ebay-ский впуск за 100$

А какой выгоды ждете, допустим разгон седана до 100 на седане?

yOR0,
Ваще халява,нужно брать))

yOR0,
Не знаю что за чип такой без Хондаты и где это делают, эффект от такого чипа думаю слабый.

Fed85,
R2racing , а какого эффекта от чипа на атмо двигателе ждешь? 10-15сил и столько же Hm максимум
Хондата на сток двигателе зачем?

---------- Сообщение добавлено 19.11.2012 в 14:35 ----------

Сообщение от Sl@vka

yOR0,
Ваще халява,нужно брать))

На верху лучше едит вроде )) и сочный звук с 5000 и до отсечки

Почему я рассматриваю только атмосферный двигатель для Сивика?

Потому, что он надёжней. Я должен знать, что мотор никогда не подведёт.

А переход на малообъемные турбомоторы во многом следствие ужесточения экологических норм в европе, под которые большие атмо уже сложно подстроить, + тенденция к снижению веса тоже играет в пользу турбо. В европе уже давно сделали выбор между ресурсом (надежностью) и экономичностью (экологичностью) в пользу второго, а с учетом того, что средний возраст авто в европе 6-8 лет, с учетом пробега по 20-30 тыс в год - всё это вполне укладываются в ресурс новых моторов, а что потом уже не так важно ... Утилизация всего авто.

Сообщение от Ден85

Acura ilx 2.0 л акпп - тот же сивик только в профиль

Какой мотор?