Не морочте себе головы. Это особенность всех хондовских моторов. Они работают на обедненной смеси. ГРМ устроен так что впускные клапана не полностью закрываются при начале такта сжатия, часть смеси уходит обратно во впускной колектор. При следующем всасывании смесь более обогащенная предидущим циклом. Поэтому мотор заводится после второго цикла сжатия летом и 3го или 4 го, а то и 5го-6го зимой.
Ответить с цитированием