Проблема с управляемость\увод с траектории

На форуме стала довольно часто подниматься тема о том что цивик

- Уводит с траектории на дороге

- Что приходится ловить машину и подруливать рулем постоянно( неравная езда)



В чем у меня лично беда.. Началось с того что у меня после 120 км\ч машина была отдельно от руля, ехать стремно, постоянно надо ловить... И теперь стала кренится при перестроениях на том же МКАД.. Такое ощущение что стали отсутствовать стабилизаторы поперечной устойчивости..

p.s По гарантии меняли задние амортизаторы, стенд показал что ни умерли, все было в красной зоне, до заменгы пружин по гарантии мне не хватило 3 мм.. обидно.. Но замена амортов проблему не решила..



Так вот вопрос, при каком пробеге возникли похожие трудности с машиной и как решали



В моем случае:
Желатлеьно отвечать в такой форме
Второй опрос добавить не вышло))

Пробег 20 т.км

Предпринятые меры:
Замена задних амортов


Итог:
Проблема не решена

Пробег на данный момент 32 т.км..

размер колес R17 225\45
Дальше поеду на сход\развал.. Или буду менять пружины задние сам или по гарантии

тоже уводит (89000км) особенно заметил когда гружёный

У меня на зимней резине (липучке) машина ведет себя дурновато, на лете все нормально. На зимней еще и уводит вправо.

Сообщение от Dactil

У меня на зимней резине (липучке) машина ведет себя дурновато, на лете все нормально. На зимней еще и уводит вправо.

Тоже заметил снижение управляемости и некий увод только после перехода на зимнюю резину. Но у меня шипы.

на пробеге 65-70 тыс.км начал замечать что машина едет куда ей хочется,так же при перестроении кренится как лодка ёмаё резиновая,чувства совсем не те что раньше
сделал:
тяги,наконечники,втулки стаба(сами стойки живые),множество сх-развалов,новая резина,прокатка литых дисков,постоянное ровное давление в шинах
результат:нету его)))
имеются стуки в рулевом,на месте качаешь тук тук

Была такая же проблема , на скорости приходилось постоянно подруливать.
Поменял рулевые тяги с наконечниками, втулки стаб. - теперь как по рельсам.
Но думаю, что с новой резиной и дисками будет еще лучше)

Причин может быть несколько, любая из них.
1 сход/развал
2 резина
3 амортизаторы (больше 50тыс не живут, даже если на вид рабочие. Стенд их работоспособность увы не отражает)
4 просевшие пружины
5 сайлентблоки
6 рулевая рейка, тяги.
7 стабилизаторы, втулки
Может еще чего...

на зимней резине на трассе приходится подруливать...такая же беда(

---------- Сообщение добавлено 13.12.2012 в 02:07 ----------

думаешь стойки?потомучто все остальное в норме

В основном как я понял, стоит поменять в любом случае задние амортизаторы и пружины..
Далее уже смотреть все резинки, тяги..

---------- Сообщение добавлено 13.12.2012 в 01:01 ----------

Кстат, на одном из форумов нашел ещё одно решение проблем пробовев сзади..


Задние покрышки стерлись в ноль
подтверждаю, аммо от мерса (24021555) подходит нам как домой, ток в нижнее отверстие заднего рычага, в паре с пружинами Si4D дают очень жесткий зад, одного конечно потрясывает, а вот с грузом 210кг в багажнике ваще красота

---------- Сообщение добавлено 13.12.2012 в 01:07 ----------

Fed85,
У меня только стэнд и показал, что аммом хана.. Так как на вид подтеков нет, если ещё жигулевским методом проверять, руками качаешь жопу, она быстро останавливается, менее 2х качков..

у меня пробег 95тыщ..задние пружины si..думаешь мне уже пора менять задние стойки?а почему именно задние?