В дождь желтый оттенок света предпочтительней, т.к. меньше рассеивание и соответствено лучше освещенность. В качестве примера приведу пассат тестя в родным поворотным ксеноном - в дождь мокрую дорогу такое ощущение, что практически не освещает (ближний), а на сухую - как дальник на некторых представителях автопрома![]()
Воообщем решено))Буду ставить Галогенки KOITO HB4 WhiteBeam III (4200K).Начитавшись отзывов,сделал вывод,что это самый подходящий вариант)
Soroka,
Не занимайся фигней.. Ставьшоу-ме 4300 К.. Дождь снег все тебе будет хорошо видно, а штатные утильные лампы можно выкинутьи забыть..
---------- Сообщение добавлено 05.01.2013 в 17:11 ----------
У меня стояло 4300К, с штатных фарах,ща 5000Кпотому что фары бмв стайл, там глазки белые, не красиво выглядит.. НО, честно, если бы не глазки, то поставил бы 4300К
---------- Сообщение добавлено 05.01.2013 в 17:11 ----------
Dmitriy_,
В Москве мало колхох ксенона??? Где ты ездиешь?)))))
Каждая вторая машина
---------- Сообщение добавлено 05.01.2013 в 17:12 ----------
В хонду НЕ нужны блоки с обманками.. Там нет проверки цепей ближнего света... не знаете не пишите
MilanoRed,
как раз по Москве и езжу, при чем в основном ночью, о какой каждой второй машине с колхозом идет речь я не знаю, как раз почти все сняли по сравнению с двух летней давностью
Вы говорите врубайте дальний,тем у кого колхозный ксенон.Врубишь дальний,а они тебе дальним ксеноном.
Не ну пускай тогда все дороги будут убраны от снега, и на всех дорогах будет хорошее освещение) Я первый сниму ксенон)
И когда я еду, я не буду париться по поводу больших ям или того хуже, открытых колодцев.. Или ебан**х пешеходов, которых хз откуда берутся на не пешеходном переходе...