В общем пришёл оригинал первого кислородного датчика, снял старый, поставил новый, при этом клемму скидывал с АКБ, следовательно чек перестал гореть, проехал 30 км и чек снова загорелся...так было и с предыдущим датчиком, клемму скидывал чек гас так же на 30-50 км, а сейчас и с новым КД такая же фигня...что это может быть? может ошибку надо стереть с памяти у диагностов сканером чтоб чек не загорал или как быть?
Скидывание клеммы и сброс сканером одно и тоже,-проверенно..попробуй на подольше скинуть,минут на двадцатьСообщение от Арсик
Подскажите пожалуйста какой нужен ключ для замены верхнего датчика, какого размера и если можно кинте фотку этого ключа, а то там где я живу такого че то нет(((
Разрезная головка на 22 кажись..съемник лямбды,она универсальная
А ты ошибку сканером читал? Код ошибки какой был?
да, диагностику делали, листок сохранил,
ошибка Р2А00 датчик воздух бензин (В1) S1 неполадка диапозона функционирования
вот так...а сейчас на диагностику ехать денег нет пока что
Такая же хрень что и у меня была. Поменял датчик уже 3 дня ноу проблем!я на hondaworld.ru покупал за 3500 р, оригинал 36531-RNA-A01. Это самый дешевый вариант что я нашел, они там со скидкой. И вот еще что я с чеком проехал 3000 км, и все в порядке было. Старый датчик я замочил в силит банг (на черный день) мож как-нибудь проверю его, на нем был нагар темный, а сейчас как новий)
Ваши права
Ответить с цитированием