Давануло сальник распредвала?? или нет?

Я всегда заливаю на 5мм выше уровня, так как прекрасно знаю как устроен и работает двигатель. Из-за такого перелива НИКОГДА НИЧЕГО НЕ ВЫДАВИТ. Чтобы продавить сальник коленвала нужно создать сумасшедшее давление, но не в масляной магистрали а в картере двигателя. При таком давлении быстрее выскочит масляный щуп чем сальник. Повышение уровня масла не ведёт к повышению давления в магистрали. Если он потёк значит пришёл его срок. Такое совпадение (замена-течь) можно объяснить тем что свежее масло более текучее чем старое.

---------- Сообщение добавлено 12.03.2013 в 21:09 ----------

Сообщение от bota

Dasauto321, я так (выше уровня примерно миллиметров на 5 по щупу) проехал, от замены до замены масла, 10 тыс.км. Масло погнало, не знаю причиной тому был перелив, или просто так совпало, но я попал на замену прокладки, вернее резинового кольца распредвала (стОит копейки, замена- в разы дороже, но можно поменять самому), что с левой стороны двигателя по ходу движения. Больше никаких проблем, проехал после этого тысяч 15-20, всё в порядке. Может и у Вас тоже самое ???

А к этим заглушкам вообще масляная магистраль не подводится, если они текут значит просто "высохли".

У меня оба засопливились после пробы масла 5W30, при пробеге 80000 км.. Заглушку с одной стороны поменял, никак руки до сальника не дойдут, мож завтра))