Сильная вибрация при движении

Меняй внутр гранату!
Какую-ищите в сервисе

Как проверить привод: поднять оба передних колеса, отключить противобуксовку, завести двигатель, вкл. передачу и посмотреть на приводы, они должны вращаться без перемещения в пространстве.

Резину новую купил - понятно. А диски старые, да?
Если да - велкам в шиномонтаж определять какой из дисков кривой.

Сход-развал вообще напрасно делал, - из-за него не может быть вибраций.

Диски тоже нормальные 2 раза проверял,

---------- Сообщение добавлено 20.02.2013 в 22:49 ----------

Про перемещение в пространстве как это будет выглядеть?Поподробней если можно!

Сообщение от david1987

Диски тоже нормальные 2 раза проверял,

---------- Сообщение добавлено 20.02.2013 в 22:49 ----------

Про перемещение в пространстве как это будет выглядеть?Поподробней если можно!

Так и знал... Ну ладно. Для примера, если взять сварочный электрод или кусок проволоки (заведомо ровный) и вращать их как вращается привод колеса, то они будут просто вращаться но не вибрировать (не перемещаться в пространстве), т.е. с определённого отдаления не будет видно что проволока вращается. А если её немного (или много) согнуть и вращать то она начнёт вибрировать (перемещаться в пространстве относительно оси вращения), и будет видно даже из далека что она вращается. Фуххх, пошёл спать.

Была тоже вибрация после 90 км/ч, после 110 страшно было. Причина - разбалансировка переднего колеса на 30 градусов, виной тому наши прекрасные дороги.

Короче дилеры снова говорят что у меня подушка двигателя сорвана заварили уже,

---------- Сообщение добавлено 25.02.2013 в 22:38 ----------

Запарили

1. Дилера послать нах
2. Это не подушка. Не может ТС скакать как мячик на скорости из-за подушки.
3. Очень часто бывает, когда на разогретом колесном диске ты въезжаешь в снег. Снег тает, но потом примерзает к диску. Результат - дисбаланс и машина скачет как мячик.

Сейчас не модно пользоваться логикой? Причём тут двигатель и подушки если есть зависимость от скорости но не от оборотов? Далее, вибрирует при равномерном движении, а не при торможении - значит это не тормозной диск. Остались колёса и привода. Колёса ты отбалансировал, значит остался только привод. Теперь вывешиваем авто на подъемнике (ты в салоне на газик давишь), а мастера смотрят какой привод или граната дают дисбаланс.