Like Tree3Likes

Установка гидроопоры от БМВ на Цивик 4D

Страница 130 из 160 ПерваяПервая ... 3080120128129130131132140 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1,291 по 1,300 из 1592
  1. #1291
    Старожил
    Регистрация
    09.11.2009
    Адрес
    Новороссийск
    Сообщений
    678

    По умолчанию

    Kaljaba, да дело не в интуиции, в мануале есть последовательность затяжки всех опор, что в дальнейшем, вроде как, влияет на срок эксплуатации.

    И тут бытует мнение, что это реально работает.


  2. #1292
    Старожил
    Регистрация
    20.01.2014
    Адрес
    Тихорецк
    Сообщений
    2,483

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mboro Посмотреть сообщение
    Kaljaba, да дело не в интуиции, в мануале есть последовательность затяжки всех опор, что в дальнейшем, вроде как, влияет на срок эксплуатации.

    И тут бытует мнение, что это реально работает.
    динамометрического ключа нет, всегда делал все машины от руки, у меня их было много. Усилие нужно что бы не сорвать резьбу. Посему считаю что нормальный мастер с головой сделает как нужно. Да и 90 с чем то процентов сервисов где обслуживают свои цивики клубни делают так же как и я. Китайские опоры и так живут не долго думаю им затяжка вообще не повредит

  3. #1293
    Старожил
    Регистрация
    24.07.2017
    Адрес
    Earth
    Сообщений
    530

    По умолчанию

    сервис в котором не используют диноключ, вообще не должен называться сервисом. Шарашкой да, но не сервисом.

    Приведу конкретный пример. Свечи Denso в сивик закручиваются с 25Нм, в джазз 1 поколения(где 8 свечей) 18 Нм, солярис по паспорту 25Нм, но по маркировке производителя свечи серии ТТ с 20Нм. Ни один мастер не способен в ручную выдержать эти моменты.

    Так что давайте не будем популяризовать безалаберный подход к ремонту, не в век дефицита живем так то, достать инструмент любой можно.

  4. #1294
    Старожил
    Регистрация
    20.01.2014
    Адрес
    Тихорецк
    Сообщений
    2,483

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от amorice Посмотреть сообщение
    сервис в котором не используют диноключ, вообще не должен называться сервисом. Шарашкой да, но не сервисом.

    Приведу конкретный пример. Свечи Denso в сивик закручиваются с 25Нм, в джазз 1 поколения(где 8 свечей) 18 Нм, солярис по паспорту 25Нм, но по маркировке производителя свечи серии ТТ с 20Нм. Ни один мастер не способен в ручную выдержать эти моменты.

    Так что давайте не будем популяризовать безалаберный подход к ремонту, не в век дефицита живем так то, достать инструмент любой можно.
    и тем не менее сколько лет крутили и будут крутить от руки и ничего. И сколько я свечей менял и ни чего.
    На счет сервиса согласен они оказывают услуги и берут деньги, но тем не менее у нас если проехаться и поменять все будет делаться без динамо ключа. Себе то же прикуплю.

  5. #1295
    Старожил
    Регистрация
    24.07.2017
    Адрес
    Earth
    Сообщений
    530

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Kaljaba Посмотреть сообщение
    и ничего
    не было бы историй про сорванные резьбы свечей. Но в чем вы правы, что как крутили так и будут крутить. Именно поэтому пришлось учится обслуживать машину самому, тут я правда не знаю сказать спасибо или нет

  6. #1296
    Старожил
    Регистрация
    20.01.2014
    Адрес
    Тихорецк
    Сообщений
    2,483

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от amorice Посмотреть сообщение
    не было бы историй про сорванные резьбы свечей. Но в чем вы правы, что как крутили так и будут крутить. Именно поэтому пришлось учится обслуживать машину самому, тут я правда не знаю сказать спасибо или нет
    изначально не верно сравнивать свечи и опоры, ибо опора крутить болтами громенными длинными и если учесть диаметр шаг резьбы помноженный на ее площадь то тут вывод сорвать свечи раз плюнуть а вот болт на опоре хрен с два. Второе момент затяжки на жизнь опоры ну ни как не влияет.

  7. #1297
    БыВаЛыЙ
    Регистрация
    09.04.2014
    Адрес
    Омск
    Сообщений
    7,769

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Kaljaba Посмотреть сообщение
    изначально не верно сравнивать свечи и опоры, ибо опора крутить болтами громенными длинными и если учесть диаметр шаг резьбы помноженный на ее площадь то тут вывод сорвать свечи раз плюнуть а вот болт на опоре хрен с два. Второе момент затяжки на жизнь опоры ну ни как не влияет.
    Если и влияет то последовательность

  8. #1298
    Старожил
    Регистрация
    20.01.2014
    Адрес
    Тихорецк
    Сообщений
    2,483

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ПУМБА Посмотреть сообщение
    Если и влияет то последовательность
    Последовательность чего, затяжки болтов?

  9. #1299
    БыВаЛыЙ
    Регистрация
    09.04.2014
    Адрес
    Омск
    Сообщений
    7,769

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Kaljaba Посмотреть сообщение
    Последовательность чего, затяжки болтов?
    Затяжки опор,есть в мануале

  10. #1300
    Старожил
    Регистрация
    20.01.2014
    Адрес
    Тихорецк
    Сообщений
    2,483

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ПУМБА Посмотреть сообщение
    Затяжки опор,есть в мануале
    ХЗ не посмотрел мануал, поменял все опоры ослабил нижнюю ослабил верх, покачал двигатель, посмотрел следы от старый, все совпало, далее протянул верхние, потом нижнюю.

Похожие темы

  1. Установка спойлера на Англо цивик.
    от tmu в разделе Англосивик
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 08.03.2013, 13:14
  2. Ответов: 2
    Последнее сообщение: 27.01.2011, 10:01
  3. Ответов: 15
    Последнее сообщение: 19.12.2008, 22:58

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •