Kaljaba, да дело не в интуиции, в мануале есть последовательность затяжки всех опор, что в дальнейшем, вроде как, влияет на срок эксплуатации.
И тут бытует мнение, что это реально работает.
Kaljaba, да дело не в интуиции, в мануале есть последовательность затяжки всех опор, что в дальнейшем, вроде как, влияет на срок эксплуатации.
И тут бытует мнение, что это реально работает.
динамометрического ключа нет, всегда делал все машины от руки, у меня их было много. Усилие нужно что бы не сорвать резьбу. Посему считаю что нормальный мастер с головой сделает как нужно. Да и 90 с чем то процентов сервисов где обслуживают свои цивики клубни делают так же как и я. Китайские опоры и так живут не долго думаю им затяжка вообще не повредит
сервис в котором не используют диноключ, вообще не должен называться сервисом. Шарашкой да, но не сервисом.
Приведу конкретный пример. Свечи Denso в сивик закручиваются с 25Нм, в джазз 1 поколения(где 8 свечей) 18 Нм, солярис по паспорту 25Нм, но по маркировке производителя свечи серии ТТ с 20Нм. Ни один мастер не способен в ручную выдержать эти моменты.
Так что давайте не будем популяризовать безалаберный подход к ремонту, не в век дефицита живем так то, достать инструмент любой можно.
изначально не верно сравнивать свечи и опоры, ибо опора крутить болтами громенными длинными и если учесть диаметр шаг резьбы помноженный на ее площадь то тут вывод сорвать свечи раз плюнуть а вот болт на опоре хрен с два. Второе момент затяжки на жизнь опоры ну ни как не влияет.